Ту-160

Вооруженные силы, похоже, начинают пересматривать свой традиционный подход к тому, как должна храниться и оберегаться военная техника. Есть признаки того, что и к самолетам, и к кораблям в российской армии начинают относиться более бережно. Почему это настолько важно, особенно в современных условиях?

Американские СМИ рассказали о "тройке" российской стратегической авиации, которая, по их же мнению, наводит на США настоящий ужас. Она представляет собой лучшие образцы с традиционными характеристиками, отмечает "Соху", но в статье говорится и о четвертой разработке, объединившей в себе множество передовых технологий.

В этом году ПБК-500У проверяться не будет

Высокоточные планирующие бомбы ПБК500У, получившие название "Дрель", до конца года, как планировалось ранее, не пройдут государственные испытания. Проверку, вероятно, не удастся завершить в 2019 году, сообщил Интерфаксу Владимир Лепин, глава концерна "Техмаш", входящего в госкорпорацию "Ростех".

Двадцать пять лет разработки, многократное перепрофилирование и несколько попыток продлить жизнь — американские военные решили вооружить дальний бомбардировщик B-1B Lancer гиперзвуковым оружием. Это, по мнению Пентагона, позволит продержать его в строю еще несколько лет. О непростой судьбе воздушного "всадника", а также его отличиях от главного российского конкурента Ту-160 — в материале РИА Новости.

Согласно новому контракту на поставку фронтовых бомбардировщиков Су-34, сборку самолетов придется перенести из Новосибирска на завод в Комсомольске-на-Амуре, говорит источник, близкий к Минобороны.

Газета "Ведомости" в материале Ивана Сафронова "Производство боевых самолетов в Новосибирске может прекратиться. Новый контракт на бомбардировщики Су-34 небольшой, и им лучше загрузить завод в Комсомольске" сообщает, что самый крупный контракт на поставку нестратегических боевых самолетов - контракт 2012 года на 92 фронтовых бомбардировщика Су-34 на сумму около 100 млрд рублей практически завершен. Новый же контракт будет таков, что сборку самолетов придется перенести из Новосибирска на завод в Комсомольске-на-Амуре, говорит источник, близкий к Министерству обороны России.

Большая часть российских бомбардировщиков была разработана и создана еще в советское время. Однако благодаря постоянной модернизации как самих планеров, так и радиоэлектронной "начинки" и вооружения, они представляют собой серьезную силу, с которой приходится считаться.

На новосибирском авиазаводе имени Чкалова собрали первый моторный отсек для обновленного стратегического бомбардировщика Ту-160М2. Об этом написала заводская газета "Взлетная полоса".

Как сообщила заводская газета "Взлетная полоса" Новосибирского авиационного завода имени В.П.Чкалова (НАЗ им. В.П. Чкалова - филиала ПАО "Компания "Сухой"), в конце сентября 2019 года на предприятии завершилось изготовление первого мотоотсека стратегического бомбардировщика Ту-160 (имеется в виду, как можно понять, первый серийный образец бомбардировщика Ту-160М2). Мотоотсек подготовлен для отправки на Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова (филиал ПАО "Туполев"), осуществляющий строительство бомбардировщиков серии Ту-160.

Хотя ПАК ДА все еще находится в стадии разработки, он, несомненно, станет самым смертоносным бомбардировщиком России. Об этом пишут в американских СМИ. Перспективный авиационный комплекс дальней авиации, также известный как ПАК ДА, еще не поднявшись в воздух, уже вызывает серьезные опасения западных аналитиков.