Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости Ту-154 (Careless)

Старый конь борозды не портит
Сегодня отечественные авиакомпании летают на внутренних авиалиниях в основном на тех самолетах, которые строились еще во времена Советского Союза. Настоящими "рабочими лошадками" за 40 лет своей эксплуатации стали авиалайнеры Ту-134 и Ту-154. Каковы перспективы у этих машин? Об этом корреспондент "АвиаПорта" побеседовал с главным конструктором ОАО "Туполев" Александром Шенгардтом, который "ведет" оба самолета.
Может ли "Хищник" изобразить "Сухого"?
Эту выставку в мире авиации сравнивают с кинофестивалем в Канне с его "красной дорожкой" или получением "Оскара" в Лос-Анджелесе. Но в отличие от киношных показов в Фарнборо заключают миллиардные контракты - в этом году их общая сумма превысила $70 миллиардов - и показывают будущее авиации. Такого не увидишь ни на одной другой выставке мира.
Главная интрига Фарнборо-2008
Запуск проекта Bombardier C-series угрожает лидерству Airbus и Boeing на рынке узкофюзеляжных магистральных самолетов.
Под крылом самолета
Первые дни работы Фарнборо, самого большого авиасалона в мире, принесли немало радости авиастроительным компаниям, которые в общей сложности сумели продать более 200 самолетов. Сумма контрактов превышает 40 миллиардов долларов. Выставка достижений самолетостроения выявила и начавшееся разделение в мировой авиационной индустрии - при постоянном удорожании топлива активно покупать самолеты могут в основном обеспеченные нефтью страны.
Иркутскому авиазаводу подкинули деталей. Предприятие займется гражданскими заказами
Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", будет участвовать в конвертации пассажирских самолетов Airbus А320 в грузовые. Соответствующий контракт между Airbus Freighter Conversion (AFC), в капитале которой участвует "Иркут", и голландской лизинговой компанией Aircar был подписан в минувшую среду в ходе авиасалона "Фарнборо-2008".
Бумажные контракты. Российские авиакомпании подписали предварительные соглашения о покупке 100 лайнеров
Традиция Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подписывать не твердые контракты, а только соглашения о намерениях продолжилась вчера на авиационном салоне в английском Фарнборо. Во вторник сразу две компании объявили о подписании крупнейших в своей истории контрактов. Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписала "практически твердый контракт" на приобретение 31 лайнера Ту-204 стоимостью 1,5 млрд долл. А "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) заключили соглашение на поставку 24 самолетов Superjet каталожной стоимостью 630 млн долл.
Проект без рынка. Самолёт XXI века Россия построит не одна
На международном авиасалоне «Фарнборо-2008» глава ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Алексей Фёдоров рассказал о намерении привлечь Китай к сотрудничеству по созданию нового среднемагистрального пассажирского самолёта.
Жуковский начинает набор высоты. В подмосковном городе строят Национальный центр авиастроения
"Комсомолка" продолжает серию публикаций о наукоградах Московской области
Россия объявит международные тендеры по комплектующим МС-21
Объединенная авиастроительная корпорация может объявить международные тендеры по созданию всех компонентов для нового российского пассажирского самолета МС-21, заявил глава ОАК Алексей Федоров.
Авиакомпания "Россия" перед передачей "Ростехнологиям" будет разделена
ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия" (ГТК) перед акционированием будет реорганизована в форме выделения имущественного комплекса, предназначенного для обеспечения авиационных перевозок высших должностных лиц государства, говорится в указе, подписанном президентом РФ Дмитрием Медведевым на прошлой неделе.