Ту-154

Авиализинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и авиакомпания "Атлант-Cоюз" пересмотрели условия контракта по поставке грузовых самолетов Ил-96-400Т воронежского производства. В результате три машины общей каталожной стоимостью более $300 млн перевозчик получит в 2011 году - с опозданием в три года по параметрам первоначального договора, а два готовых лайнера будут поставлены структуре "Аэрофлота", "Аэрофлот-Карго". Аналитики объясняют пересмотр условий соглашения тем, что осуществлять грузовые перевозки на двух самолетов нерентабельно.

12 августа в Казани открывается Международная выставка "Авиакосмические технологии и оборудование. Казань-2008". Символично, что этот представительный форум, который пройдет под знаком возрождения отечественного авиастроения, проводится в год 120-летия Андрея Николаевича Туполева, благодаря которому отечественная авиация получила всемирное признание.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подтвердил сертификат ремонтной организации ОАО "Уральский завод гражданской авиации". Как передает корреспондент "Нового Региона", информацию об этом распространил сегодня сам МАК.

ОАО "Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines, Новосибирская обл.) планирует в течение двух лет пополнить свой парк пятнадцатью дальнемагистральными самолетами Boeing 767-200/300, сообщил "АвиаПорту" источник близкий к авиаперевозчику.

Серийное производство нового российского ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334, в том числе в бизнес-варианте, начнется в ближайшие полгода, сообщил журналистам заместитель президента, исполнительный директор ОАО "Туполев" Сергей Ильюшенков в рамках авиасалона "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008". "Самолет будет выпускаться на Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) имени Горбунова. Финансирование серийного производства Ту-334 будет осуществляться за счет частного инвестора", - сказал он. Дальность полета Ту-334 будет увеличена до 6400 километров за счет дополнительных топливных баков.

В Москве начал работу первый международный авиасалон "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".

Об этом сообщил на проходящем в "Домодедово" Международном авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения - 2008" зампрезидента - исполнительный директор фирмы Сергей Ильюшенков.

С 31 июля по 3 августа в аэропорту "Домодедово" проходит международный авиасалон "Деловая авиация и авиация общего назначения России-2008". Среди его участников - ОАО "Туполев" - компания, ставшая в последнее время ведущим отечественным разработчиком самолетов бизнес-класса.ОАО "Туполев" участвует в авиасалоне "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008"

Серийное производство нового российского ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334, в том числе в бизнес-варианте, начнется в ближайшие полгода, сообщил заместитель президента, исполнительный директор ОАО "Туполев" Сергей Ильюшенков в четверг на пресс-конференции в рамках авиасалона "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".

Сегодня отечественные авиакомпании летают на внутренних авиалиниях в основном на тех самолетах, которые строились еще во времена Советского Союза. Настоящими "рабочими лошадками" за 40 лет своей эксплуатации стали авиалайнеры Ту-134 и Ту-154. Каковы перспективы у этих машин? Об этом корреспондент "АвиаПорта" побеседовал с главным конструктором ОАО "Туполев" Александром Шенгардтом, который "ведет" оба самолета.