Транзас

Развитие вертолетной техники, наблюдающееся в последние годы, к середине этого десятилетия должно вывести эту отрасль на второе место по объему в мировом военном экспорте, считают в Центре анализа мировой торговли оружием. При этом среди вертолетов больше продаваться и покупаться, как и сейчас, будут не боевые, но многоцелевые машины. Но такой подъем отрасли будет только к 2014-15 году. И к нему уже готовятся вертолетостроители всего мира. Оно и понятно: не сможешь дать рынку машину, удовлетворяющую его требованиям, – потеряешь свою долю на нем.

В Военно-морской академии Уругвая завершен монтаж тренажерного комплекса компании «Транзас» в составе навигационного тренажера NTPRO 5000, тренажера ГМССБ TGS 5000 и тренажера машинного отделения ERS 5000, сообщила пресс-служба компании.

Большие надежды подаёт новый средний транспортно-пассажирский вертолет Ми-38, разработанный на ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля». В октябре этого года во время летных испытаний на аэродроме Чкаловский (Подмосковье), он набрал рекордную для этого типа винтокрылых машин, высоту 8,5 км. По утверждению старшего летчика - испытателя МВЗ, Героя России Александра Климова, при соответствующих условиях по загрузке вертолета, он бы смог достичь в динамике и высоты 9 км.!

Наконец то Минобороны РФ сделало важный и решительный шаг в области оснащения российской армии беспилотными летательными аппаратами (БЛА) отечественный разработки. Характерно и то, что об этом сообщили СМИ. В совокупности эти два факта говорят достаточно много. Первым напрашивается вывод о том, что процесс более активного размещения гособоронзаказа на предприятиях отечественного ОПК ускорился, заметно активизировался и выделяемые для перевооружения армии немалые государственные средства, будут поступать российским оборонщикам.

Российская армия вооружится отечественными ударными БПЛА

В российской армии появятся большие ударные беспилотные летательные аппараты, к разработке которых до конца текущего года приступят санкт-петербургская компания "Транзас" и казанское опытно-конструкторское бюро "Сокол". В общей сложности на создание аппаратов будут потрачены три миллиарда рублей, а испытания новых беспилотников, не уступающих по характеристикам американским и израильским "дронам", начнутся в 2015 году. Руководить работами будет создатель беспилотника "Пчела" и учебно-боевого самолета Як-130.

Министерство обороны России выбрало разработчиков больших беспилотных летательных аппаратов двух классов - разведывательного и ударного, пишет 11 октября газета "Ведомости". Эти аппараты в перспективе будут приняты на вооружение. Компании, которые будут заниматься созданием беспилотников, были определены в рамках двух тендеров на опытно-конструкторскую (ОКР) и научно-исследовательскую работу (НИР), проводившихся с августа 2011 года. В конкурсе на ОКР победила санкт-петербургская компания "Транзас", а на НИР - казанское ОКБ "Сокол".

Минобороны определилось, кто будет разрабатывать и, возможно, выпускать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для российской армии. Аппаратами весом до одной тонны займется питерская компания "Трансзас", более крупными, весом до пяти тонн - казанское предприятие "ОКБ Сокол".

Тендер на разработку беспилотников для Минобороны может выиграть петербурская компания "Транзас"

Тендер Минобороны на разработку беспилотных летательных аппаратов средней дальности, по данным источника "Газеты.Ru" в военно-промышленном комплексе, может выиграть компания "Транзас", специализирующаяся на производстве навигационных систем и морских тренажеров. Эксперт оценивает стоимость конкурса в сумму около 1,5 млрд рублей.

Далеко не все российские разработчики беспилотных систем в состоянии создать большие беспилотники оперативно-тактического класса, заявил в пятницу РИА Новости главный редактор профильного интернет-портала "Беспилотная авиация" Денис Федутинов.

Министерство обороны России планирует провести ряд конкурсов по созданию беспилотных воздушных комплексов, охватывающих тактическую зону, оперативно-тактическую и оперативную глубину.