Транзас

В рейтинг 10-и наиболее значимых событий в сегменте экспорта военной вертолетной техники России по итогам 2011 года ЦАМТО включил два контракта и 8 поставочных программ (по ранее заключенным соглашениям).

Для отечественной авиации 2011 год выдался непростым. Катастрофы Ту-134 под Петрозаводском и Як-42 под Ярославлем, произошедшие из-за ошибок экипажа, заставили всерьез задуматься о качестве подготовки российских летчиков. Грешат в том числе на качество и количество авиатренажеров в учебных центрах. О проблемах коммерческих учебных центров, стоимости авиасимуляторов и перспективах развития этого рынка корреспонденту РБК daily Евгении Корытиной рассказал Александр Литвиненко, генеральный директор ЦНТУ "Динамика", одной из крупнейших компаний - производителей оборудования для обучения летного состава.

О том, сформирует ли Россия к этому времени адекватную систему предупреждения о ракетном нападении (СПРН), которая сможет блокировать американскую инициативу, а также о других новых технических разработках для Вооруженных Сил РФ корреспондент РИА Новости Игорь Андреев поговорил с генеральным директором ОАО "Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минца" Владимиром Савченко.

Мировые тенденции на рынке вооружений свидетельствуют об активизации спроса на средства противовоздушной обороны (ПВО), военно-транспортную авиацию, тренажеры и беспилотники, сообщил РИА Новости в понедельник замгендиректора Рособоронэкспорта Виктор Комардин.

Начало ходовых испытаний планируется на май 2012 года, а передача заказчику - на День Военно-морского флота Индии

Если все пойдет по плану, то индийский авианосец "Викрамадитья" (бывший ТАВКР "Адмирал Горшков") завершит основную часть морских испытаний осенью 2012 года и будет передан заказчику в конце следующего года (возможно, в день индийского флота, который отмечается 4 декабря).

"Не понимаю их действий", - сказал об иске корпорации "МиГ" против казанского ОАО "ОКБ "Сокол" и петербургской группы компаний "Трансзас" вице президент последней Виктор Годунов.

Санкт-Петербургская группа компаний (ГК) "Транзас" и казанское опытно-конструкторское бюро (ОКБ) "Сокол", выигравшие тендер Минобороны РФ на создание беспилотных летательных аппаратов (БЛА) для российской армии, максимально унифицируют свои изделия. Об этом сегодня АРМС-ТАСС по телефону из Санкт-Петербурга сообщил вице-президент ГК "Транзас" Виктор Годунов.

Единых правил тренажерной подготовки пока также нет

Учебные авиационные центры готовят российских гражданских пилотов на фактически нелегитимных тренажерах, не прошедших государственную сертификацию и не соответствующих современным нормам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). К такому выводу пришли эксперты Министерства промышленности и торговли, рассказал "Известиям" источник в ведомстве. Уровень квалификации прошедших обучение на таких тренажерах пилотов остается загадкой для экспертов.

Петербургская компания «Транзас» и казанское опытно-конструкторское бюро «Сокол» до конца года начнут проектирование больших ударных БПЛА, которые по своим характеристикам не должны уступать американским и израильским аналогам. На выполнение программы в общей сложности намечается потратить три миллиарда рублей, а испытания аппаратов начать в 2015 году. Руководить разработками будет создатель дрона «Пчела», хорошо зарекомендовавшего себя при проведении операций на Северном Кавказе, и учебно-боевого самолета Як-130.

Случилось давно ожидаемое событие – российское Минобороны сделало решительный шаг и, признав, что за беспилотниками будущее, выбрало исполнителей по проектам создания беспилотных авиационных комплексов (БАК) с аппаратами взлетной массой в одну и пять тонн. Ожидать ли Вооруженным Силам РФ поставок современных дронов? Или вновь придется жалеть о бесцельно потраченных миллиардах?