Toyota

Hyundai с 2011 г. намерена собирать в Петербурге бюджетный автомобиль на платформе Kia C'eed и Hyundai i30. Продавать его концерн хочет не только в России, но и в Западной Европе.

В мире военных автомобилей наблюдается все большее разделение между тяжелыми, хорошо защищенными боевыми бронированными машинами на колесном ходу и сверхлегкими, высокомобильными багги. Конфликты в Ираке и Афганистане показали, что повышение бронезащиты внедорожников неизбежно ведет к потере ими возможности выполнять целый ряд разведывательных задач. В этой ситуации на помощь броневикам приходят легкие ударные автомобили с высокой маневренностью, малой заметностью и относительно низкой стоимостью.

Первый полет нового российского регионального пассажирского лайнера Sukhoi SuperJet-100 запланирован в мае 2008 г., а в ноябре SuperJet должен поступить первому заказчику - "Аэрофлоту". До конца 2008 г. в Комсомольском-на-Амуре авиационно-промышленном объединении (КнААПО) соберут четыре самолета. Затем объемы производства должны значительно возрасти: к 2010 г. планируется собирать 60-70 пассажирских авиалайнеров ежегодно, говорит Алексей Акимов, старший вице-президент по административным вопросам.

Компания "Сухой" провела сегодня на конференции "Реформирование системы подготовки персонала для авиационной отрасли" презентацию своей программы внедрения Lean-технологий. Организатором конференции выступило Федеральное Агентство по промышленности Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по развитию авиационно-космического комплекса Национальной ассоциации деловой авиации России. В нем приняли участие представители Объединенной авиастроительной корпорации, министерства транспорта, крупнейших российских авиакомпаний и производителей авиационной техники, высших учебных заведений и научных институтов.

Руководитель международного комитета Российского союза кадровиков, директор Корпоративного университета компании "Сухой" Сергей Ряковский принял участие в международном конгрессе Всемирной федерации континентальных ассоциаций менеджеров по персоналу в Лондоне. На конгресс съехалось более 300 специалистов в области кадрового менеджмента из 70 стран мира. Россию представляла делегация из 30 человек. Обсуждались вопросы внедрения современных технологий управления и организации производства и связанные этим проблемы более активного вовлечения в эти процессы руководящих и рядовых сотрудников компаний.

Продолжающиеся партизанские войны в Ираке и Афганистане, перспективы завершения которых пока не просматриваются, вызвали ажиотажный спрос на бронемашины с повышенным уровнем противоминной защиты (MRAP). В частности, армия США реализует беспрецедентную по затратам программу закупки 18,5 тысячи бронемашин MRAP для контингентов в Ираке и Афганистане - ее стоимость составляет 20 млрд. долларов.

Mitsubishi Heavy Industries может уже сегодня сообщить о начале коммерческой реализации проекта по созданию первого в Японии регионального реактивного самолета Mitsubishi Regional Jet (MRJ). Самолеты на 70-90 мест с двигателями, позволяющими экономить около 12% топлива, станут самыми тихими, легкими и экономичными в своем классе, считают создатели. Ввод в эксплуатацию MRJ намечен на 2012 г. Стоимость MRJ составит $30-40 млн, сообщала в конце 2007 г. Mitsubishi.

Расширение производства и переход на все более сложные переделы — главные элементы стратегии компании «ВСМПО-Ависма». Так она собирается бороться с ростом неподконтрольных ей издержек и будущей угрозой в лице дешевого китайского экспорта. Металлургия — второй по значимости сектор российской экономики. Отрасль производит продукции приблизительно на 70 млрд. долларов, больше половины произведенного экспортируется, рентабельность исключительно высока.

В конце прошлой недели акции крупнейшей аэрокосмической компании Азии Mitsubishi Heavy Industries Ltd. выросли на 6,3%, установив месячный рекорд роста. Поводом для этого послужила информация о том, что японцы близки к началу коммерческого производства своего собственного реактивного пассажирского самолета. Первые поставки региональных авиалайнеров запланированы на 2012 год. Mitsubishi будет конкурировать и с Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), и с самолетами канадской Bombardier Inc. и бразильской Embraer.

Mitsubishi Heavy Industries, которая является подразделением концерна Mitsubishi Group, решила начать разработку среднемагистрального пассажирского реактивного авиалайнера Mitsubishi Regional Jet (MRJ), сообщает AFP. В Mitsubishi подсчитали, что авиакомпании Japan Airlines и All Nippon Airways закажут 70 воздушных судов, а заказ еще на 20 поступит от других азиатских компаний.