Tejas

Индия приняла решение искать новых зарубежных партнеров для разработки палубной версии истребителя Light Combat Aircraft (LCA), который также известен как HAL Tejas. Как сообщает Defense News, ранее в этой роли рассматривалась американская корпорация Lockheed Martin, однако она не смогла принять участие в проекте, так как не получила на это разрешение правительства США.

Индийские ученые рассматривают возможность применения авиадвигателя Kaveri, предназначавшегося для легкого многоцелевого истребителя HAL Tejas, в конструкции танков, железнодорожных локомотивов, а также военных и гражданских кораблей, сообщает The Times of India. Причиной этого стала задержка проекта разработки боевого самолета, вынудившая индийское правительство искать поддержку частных компаний для его реализации.

Индийское агентство ADA (Aeronautical Development Agency) сегодня направило запросы на предложения по двигателям для истребителя Tejas MkII, сообщает Flight International.

Как сообщает aviationweek.com, на этой неделе будут представлены долгожданные «требования для предложений» (RFP - request for proposals) индийских ВВС для силовой установки перспективного легкого истребителя Tejas, в рамках серийного производства которого должно быть закуплено 99-125 двигателей.

Первый полет третьего индийского истребителя Tejas (LSP-3) скорее всего не состоится раньше сентября текущего года, сообщает Flight International.

Первая эскадрилья, вооруженная новыми многоцелевыми истребителями HAL Tejas, также известными как Light Combat Aircraft (LCA), появится в военно-воздушных силах Индии в конце 2010 или в начале 2011 года. Об этом, как сообщает The Hindu, заявил командующий ВВС страны. По его словам, индийская авиация находится на пороге того этапа развития, когда национальные компании и их партнеры смогут обеспечивать ее нужды.

ВВС Индии задумались о замене истребителей МиГ-21 еще в конце 1970-х годов. В долгосрочном плане перевооружения ("Long Term Re-Equipment Plan 1981"), который появился на свет в 1981 г., отмечалось, что истребители МиГ-21 выработают свой ресурс к середине 1990-х годов и ВВС Индии потеряют около 40% своего парка. Вначале подумывали о модернизации истребителей Gnat, но вскоре от этого пути отказались, осознав, что новые технологии позволят создать более эффективную машину.

ГП "Ивченко-Прогресс" (Украина, Запорожье) на выставке Aero India 2009 обнародовало информацию о возможности разработки турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ) АИ-9500Ф.

Завершившуюся 15 февраля выставку Aero India 2009 можно назвать последним маркетинговым мероприятием перед стартом летных испытаний самолетов, заявленных на участие в тендере на закупку 126 легких истребителей для ВВС Индии (он известен также как программа MMRCA). Участники тендера в лице России, США, объединенной Европы, Франции и Швеции сделали последние ходы, призванные склонить на свою сторону индийских заказчиков.

С 11 по 15 февраля на авиабазе "Елаханка" ВВС Индии в Бангалоре прошла седьмая авиационно-космическая выставка Aero India 2009. Она собрала 592 компаний-участниц, на 48 больше, чем в 2007 г. При этом доля зарубежных компаний из 25 стран практически не изменилась: 303 в этом году и 302 два года назад. А вот площади экспозиций выросли весьма существенно - с 25 до 40 тыс. кв. м.