СуперДжет-100

Через 2-2,5 года НПО "Сатурн" планирует выйти на производство 150-200 двигателей SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщили сегодня журналистам представители Федерального собрания по завершении прошедшего здесь выездного заседания.

На головном предприятии ОАО "НПО "Сатурн" в Рыбинске состоялось обсуждение реализации программы создания самолета SSJ с двигателями SaM146.

Летный этап сертификационных испытаний в России создаваемого совместно российским НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma двигателя SaM146 для самолета Sukhoi Superjet 100 успешно завершен. Об этом сообщил директор программы SaM146 Юрий Басюк.

В этом году на берлинском авиасалоне ILA-2008, завершившемся в минувшее воскресенье, российская делегация впервые получила возможность разместить свою экспозицию в отдельном национальном павильоне. На этом салоне Россия имеет почетный статус "Приоритетный партнер". Свою продукцию представили 55 российских участников, в том числе НПК "Иркут", РСК "МиГ", ВСМПО-АВИСМА, Российский НИИ космического приборостроения, УОМЗ и другие. Организаторами экспозиции стали "Внешавиакосмос" и Минпромторговли.

Ожидая, что самолеты Superjet не будут поставлены в срок, менеджмент "Аэрофлота" принялся искать запасной вариант. В частности, авиакомпания планирует взять у своих региональных "дочек" - "Аэрофлот-Норд" и "Аэрофлот-Дон" - до 25 среднемагистральных лайнеров Boeing 737-500. Исходя из срока их лизинга руководство "Аэрофлота" не исключает, что при самом неблагоприятном ходе событий задержка в поставке Superjet составит пять лет.

В Берлине закончился Международный авиакосмический салон. Российские компании, как всегда, были сильны в военных технологиях, но больше старалась говорить о гражданской авиации. Однако реально новый гражданский самолет SuperJet Россия сможет представить лишь в 2009 году на авиасалоне в Ле-Бурже.

До конца 2008 г. завершится формирование Объединенной авиастроительной корпорации, в которую войдет в том числе Казанское авиапроизводственное объединение, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании президиума правительства РФ.

В Комсомольске-на-Амуре 19 мая успешно завершил свой первый испытательный полет новый российский самолёт Sukhoi SuperJet-100. Компания Thales является одним из основных поставщиков и системных интеграторов программы SuperJet-100, поставляющим весь комплект авионики, включая оборудование кабины пилота, интегрированную модульную авионику, а также системы связи, навигации и наблюдения.

Франция - приоритетный партнер России, и Москва готова создавать все условия для развития взаимовыгодной промышленной кооперации, включая высокие технологии, космос, автомобиле- и авиастроение. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин по итогам переговоров с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном.

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.