СуперДжет-100

История с созданием нелицензионной китайской копии российского Су-27СК не испортила отношения авиахолдинга "Сухой" с Китаем. В конце минувшей недели гендиректор компании Михаил Погосян заявил о том, что его холдинг заинтересован в создании гражданского самолета совместно с Китаем, а также в продажах SuperJet 100 на китайском рынке.

Компания "Сухой" заинтересована в создании совместного с Китаем гражданского самолета. Об этом заявил сегодня российским журналистам генеральный директор компании Михаил Погосян.

Китайские истребители, как две капли воды похожие на наши Су-27, и угрожающий рост импорта азиатского ширпотреба в Россию - все эти "мелочи" не нарушили дружескую атмосферу государственного визита президента Дмитрия Медведева в Китай, который завершился в минувшую субботу. Главы государств сосредоточились на глобальных проблемах, осудив развертывание ПРО и договорившись совместно противостоять угрозам.

«И все-таки он летает…» Наверное, примерно так восхищенно думали немногочисленные счастливцы, своими глазами наблюдавшие первый полет Sukhoi Superjet 100. С опозданием примерно на год опора и надежда отечественного авиапрома наконец-то поднялась в воздух — тайком от прессы и заказчиков.

Среднемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 может быть поставлен на китайский рынок. Такое мнение выразил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян в Пекине.

В прошлом месяце Владимир Путин, еще будучи в прежней своей должности президента РФ, подписал Указ № 497 "О дальнейшем развитии открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром", который фактически завершил создание его вертолетостроительного подразделения и положил начало созданию нового двигателестроительного холдинга. И хотя это уже вторая структура подобного типа в стране, проблем в российском двигателестроении пока намного больше, чем реальных достижений.

Авиакомпания "Сухой" готова сотрудничать с китайской стороной при совместной разработке гражданских самолетов, заявил сегодня в Пекине генеральный директор предприятия Михаил Погосян. "Мы ориентируемся на создание продукта, предназначенного для мирового рынка. Совместная работа перспективна, поскольку конкуренция на мировом рынке требует интеграции большого количества участников", - сказал он.

SSJ 100 не просто самолет, он символ эпохи предыдущего президента Владимира Путина. Не зря он обожает этот проект. Теперь появилось доказательство, что Россия - не только газовая труба и нефтяная игла, но и высокие технологии. "Это значит, что мы создали продукт европейского качества", - гордо сказал премьер сразу после состоявшегося в понедельник первого испытательного полета лайнера.

В Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в воздух Sukhoi Superjet 100 - первый гражданский самолет, созданный в новой России. Его пилотировали старший летчик-испытатель "Гражданских самолетов Сухого" Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов. Заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе академик РАН Андрей Кокошин в беседе с корреспондентом "Красной звезды" заявил, что "первый полет нового российского среднемагистрального самолета "Суперджет" - это большое событие в развитии нашей авиационной техники, в жизнедеятельности нашей авиационной промышленности".

Sukhoi SuperJet-100 (SSJ), первый самолет, спроектированный в России после распада СССР, поднялся в воздух с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре в минувший понедельник - на полгода позже запланированного срока. На следующий день зампред правительства РФ Сергей Иванов заявил, что поставки нового лайнера компаниям начнутся уже к концу года.