СуперДжет-100

«И все-таки он летает…» Наверное, примерно так восхищенно думали немногочисленные счастливцы, своими глазами наблюдавшие первый полет Sukhoi Superjet 100. С опозданием примерно на год опора и надежда отечественного авиапрома наконец-то поднялась в воздух — тайком от прессы и заказчиков.

Среднемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100 может быть поставлен на китайский рынок. Такое мнение выразил глава корпорации "Сухой" Михаил Погосян в Пекине.

В прошлом месяце Владимир Путин, еще будучи в прежней своей должности президента РФ, подписал Указ № 497 "О дальнейшем развитии открытого акционерного общества "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром", который фактически завершил создание его вертолетостроительного подразделения и положил начало созданию нового двигателестроительного холдинга. И хотя это уже вторая структура подобного типа в стране, проблем в российском двигателестроении пока намного больше, чем реальных достижений.

Авиакомпания "Сухой" готова сотрудничать с китайской стороной при совместной разработке гражданских самолетов, заявил сегодня в Пекине генеральный директор предприятия Михаил Погосян. "Мы ориентируемся на создание продукта, предназначенного для мирового рынка. Совместная работа перспективна, поскольку конкуренция на мировом рынке требует интеграции большого количества участников", - сказал он.

SSJ 100 не просто самолет, он символ эпохи предыдущего президента Владимира Путина. Не зря он обожает этот проект. Теперь появилось доказательство, что Россия - не только газовая труба и нефтяная игла, но и высокие технологии. "Это значит, что мы создали продукт европейского качества", - гордо сказал премьер сразу после состоявшегося в понедельник первого испытательного полета лайнера.

В Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в воздух Sukhoi Superjet 100 - первый гражданский самолет, созданный в новой России. Его пилотировали старший летчик-испытатель "Гражданских самолетов Сухого" Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов. Заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе академик РАН Андрей Кокошин в беседе с корреспондентом "Красной звезды" заявил, что "первый полет нового российского среднемагистрального самолета "Суперджет" - это большое событие в развитии нашей авиационной техники, в жизнедеятельности нашей авиационной промышленности".

Sukhoi SuperJet-100 (SSJ), первый самолет, спроектированный в России после распада СССР, поднялся в воздух с аэродрома в Комсомольске-на-Амуре в минувший понедельник - на полгода позже запланированного срока. На следующий день зампред правительства РФ Сергей Иванов заявил, что поставки нового лайнера компаниям начнутся уже к концу года.

В совместном предприятии "ВолгАэро", созданном НПО "Сатурн" и французской компанией Snecma, в производстве находятся около 20 двигателей SaM146 для региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

Научно-производственное объединение "Сатурн" располагает порядка 200 заказами на двигатель SaM146 для региональных самолетов Sukhoi Superjet 100, подъем которого в воздух состоялся 19 мая в Комсомольске-на-Амуре, сообщил гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) сократило в первом квартале 2008 г. чистый убыток по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по сравнению аналогичным периодом прошлого года на 9,4% - до 66 млн 211 тыс. рублей, говорится в отчете общества.