СуперДжет-100

Приоритетом развития российских предприятий руководство страны назвало реализацию инновационных и высокотехнологичных проектов. Соответствует ли действующее законодательство выполнению поставленной задачи? Какие меры способствовали бы более динамичному развитию и успешным действиям различных отечественных структур на мировом рынке товаров и услуг? В конце прошлой недели эти и многие другие вопросы депутаты Государственной Думы и члены Совета Федерации РФ обсудили на выездных совещаниях.

Новый самолет SuperJet-100 станет самым безопасным российским самолетом, заявил журналистам в среду директор Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) Сергей Чернышев.

Президиум правительства, собравшись вчера в Белом доме, посвятил себя одному-единственному вопросу - выполнению федеральных целевых программ. Ни для премьера, ни для остальных членов президиума новости в том, что эти программы выполняются не очень, не было. Но Путин решил в безрадостную картину финотчетов внести позитива. И отправился в Институт авиационных материалов. Чтобы, как выразились представители правительства, "щупать руками, куда уходят деньги".

Летные испытания российского самолета Superjet 100 "будут продолжены на нынешней неделе", сообщил генеральный директор Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения (КНААПО) Александр Пекарш.

Через два года самарский "Авиакор" прекратит производство самолетов Ту-154М. К 2010 г. завод выпустит последние пять лайнеров, за которые рассчитывает получить до $100 млн

Госкорпорация "Ростехнологии" в ближайшее время определит состав будущего совета директоров и управляющий менеджмент авиахолдинга "ЭйрЮнион", сообщил в среду первый заместитель генерального директора ГК "Ростехнологии" Алексей Алешин.

Проект создания нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100 стал первой в истории новой России гражданской авиационной программой, поддержанной государством. Бюджетное финансирование проекта осуществляется в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Начавшиеся в мае этого года летные испытания SSJ 100 свидетельствуют об успешном развитии программы, а значит, и о том, что бюджетные деньги потрачены с пользой. Однако теперь перед создателями самолета и двигателя для него стоит не менее серьезная задача - разворачивание серийного производства. И, судя по всему, государство не собирается бросать этот проект на полпути.

Авиакомпания "Русавиа-Сокол М" заключила контракт на поставку 35 ближнемагистральных самолетов Ту-334-100. Перевозчик получит как пассажирские машины в базовой комплектации, так и грузовые самолеты, а также борта с VIP-салоном.

Решение о формировании уставного капитала госкорпорации "Ростехнологии" должно быть принято в ближайшее время - об этом на 12-м Петербургском международном экономическом форуме заявил помощник президента России Аркадий Дворкович. Эту информацию подтвердили и в "Ростехнологиях": указ об имущественном взносе государства в уставный капитал госкорпорации "Ростехнологии" может быть подписан в течение ближайших десяти дней. По мнению руководства "Ростехнологий", только государство сегодня может серьезно вкладываться в инновационные и высокотехнологичные проекты, которые не сулят мгновенной отдачи.

Государственный контракт на поставку шести самолетов Ту-334 для государственных нужд должен быть подписан в августе текущего года, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).