СуперДжет-100

Поставки ближнемагистрального российского лайнера Sukhoi Superjet переносятся на вторую половину 2009 года. Об этом "Ленте.Ру" сообщили в пресс-службе "Гражданских самолетов Сухого". Ранее предполагалось, что "Аэрофлот", основной заказчик Superjet, начнет получать самолеты в конце 2008 года.

Дополнительная бюджетная поддержка проекта Sukhoi Superjet 100 требуется только для производства авиадвигателя SaM146 (совместная разработка НПО "Сатурн" и французской компании Snecma). Такое мнение высказал 7 июля в беседе с корреспондентом ИА "РосФинКом" заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Гаврилов, при этом отметив, что финансирование непосредственного производства самолетов семейства Superjet 100 осуществлялось и осуществляется сейчас в достаточном объеме.

Облик самолета МС-21, названного главным прорывным проектом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), еще не определен. А в ОАК уже замахнулись на еще больший по размерности авиалайнер — машину на 300-350 мест, находящуюся в одной весовой категории с боинговским «Дримлайнером».

Россия должна опередить потенциальных конкурентов с поставкой на мировой рынок региональных самолетов "Сухой Суперджет-100". Такая позиция единогласно одобрена 25 июня Комитетом по транспорту Госдумы РФ.

Конкурентами России выступают Китай и Япония, которые разрабатывают аналогичные проекты, но пока отстают от России. Их самолеты появятся на рынке в 2010-2012 гг.

Стратегия развития Авиационной холдинговой компании "Сухой" предусматривает активное освоение сегмента сервисных услуг на авиационном рынке, сообщает пресс-служба компании.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала допэмиссию акций ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", говорится в сообщении ФСФР.

Стать одним из центров мирового гражданского самолетостроения в классе региональных пассажирских самолетов к 2015 г., а в 2016-2025 гг. - войти в число лидеров на глобальном рынке этого класса самолетов намерен АХК "Сухой". Эта стратегическая задача зафиксирована в годовом отчете холдинга за 2007 г.

В связи с ожидаемой задержкой поставки региональных самолетов Sukhoi Superjet (SSJ), которые "Аэрофлот" планировал получить в ноябре 2008 года, авиакомпания рассматривает возможность прибегнуть к краткосрочному лизингу других самолетов сходного класса. Об этом вчера заявил журналистам генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов. Он не уточнил, какие самолеты, с его точки зрения, могут стать альтернативой SSJ. В то же время, по его словам, "Аэрофлот" пока не собирается поднимать вопрос о штрафных санкциях по отношению к компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) - разработчику и производителю SSJ.

Ряд российских и украинских предприятий примут участие в планируемом на август конкурсе проектов перспективного авиадвигателя для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Капитальные вложения АХК "Сухой" достигли в 2007 г. 6,6 млрд рублей, что на 1,5% больше по сравнению с предыдущим годом. При этом 99% средств было направлено на развитие производства. Входящие в "Сухой" предприятия проводили реконструкцию промышленных объектов, техническое перевооружение производства, приобретали и модернизировали оборудование. Эти данные приводятся в размещенном на официальном сайте холдинга годовом отчете.