Госконтракт на поставку шести самолетов Ту-334 должен быть подписан в августе

1491
0
0

Москва. 10 июня. АвиаПорт - Государственный контракт на поставку шести самолетов Ту-334 для государственных нужд должен быть подписан в августе текущего года, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).


Он уточнил, что недавно состоялось совещание с участием заинтересованных сторон, на котором было обращено внимание на затягивание реализации решений о заказе самолетов и организации серийного производства Ту-334 в соответствии с постановлением правительства РФ №217 "Об организации серийного производства ближнемагистрального самолета Ту-334 и его модификаций на ФГУП "КАПО им. С.П. Горбунова" от 15 апреля 2005 года.


Собеседник напомнил, что в соответствии с решением совещания по закупкам региональных самолетов для перевозки первых лиц государства, проходившего с участием президента РФ в ноябре 2007 года, государство закупит шесть самолетов Ту-334: четыре самолета Ту-334-100 с VIP-салонами и два самолета для Федеральной службы безопасности в компоновке со спецузлами и правительственной связью. Поставка по госконтракту планировалась по срокам: 2010 г. - одна машина, 2011 г. - два самолета и в 2012 году - три машины. Эти сроки поставки были высказаны государственными структурами в качестве желательных.


"Важным является тот факт, что решение о закупке Ту-334, сертифицированного еще в 2003 году, но до сих пор не внедренного в серийное производство, было принято государственными структурами в результате конкурса, в котором также участвовали самолеты Ан-148 и Sukhoi Superjet 100, также пока не внедренные в серийное производство", - подчеркнул представитель ОАК.


Отвечая на вопрос о задержке принятия решения по привлечению средств Инвестиционного фонда России на техническое перевооружение авиационного завода в Казани, специалист сказал, что финансирование будет вестись по различным направлениям, как под производство в рамках гражданских программ, так и в рамках производства самолетов боевой авиации. "Если не будет принят инвестпроект, то перевооружение казанского авиазавода все равно продолжится, но несколько более медленными темпами", - полагает он.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 12:03
  • 9796
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.07 08:56
  • 13
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 30.07 05:14
  • 1
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 21:22
  • 0
Ответ на "Россия только что спустила на воду крупнейший в мире боевой корабль после 26-летней глубокой модернизации (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 19:47
  • 0
По поводу "На Западе оценили мощь атомных подлодок России"
  • 29.07 18:39
  • 0
По поводу "Отсутствие компромисса"
  • 29.07 15:30
  • 0
Отсутствие компромисса