Войти

Суперджеты Генералова

1496
3
0

Группа "Промышленные инвесторы" Сергея Генералова сделала заявку на то, чтобы стать первым частным российским владельцем западного актива в авиаиндустрии.



"Промышленные инвесторы" через дочернюю структуру AAI Acquisition Inc (AAIA) получили 9 апреля одобрение окружного суда по банкротствам в Денвере на покупку производителя бизнес-самолетов Adam Aircraft Industries, говорится в пресс-релизе юридической компании Orrick, Herrington & Sutcliffe LLP. Сумма сделки по итогам аукциона 4 апреля составила всего $10 млн деньгами за несколько недостроенных самолетов А500, их сертификат типа, прототип А700, а также оборудование, запчасти и интеллектуальную собственность.


Авиатакси


Самолет А500 на шесть мест с поршневыми двигателями разработан Adam Aircraft в 2002 г. Созданный на его базе реактивный А700 той же вместимости проектируется с 2003 г. По оценке разработчика, цена А500 не должна была превышать $1,2 млн, а А700 - $2,5 млн.


Adam Aircraft - авиастроительная компания


Штаб-квартира - в Денвере (Колорадо, США). Финансовые показатели публично не раскрывались. Разработчик легких бизнес-самолетов. Объем инвестиций в проекты - свыше $200 млн. Количество построенных самолетов - 17.


"Промышленные инвесторы" - инвестиционная группа


В 2007 г. Forbes оценил состояние основного владельца группы Сергея Генералова в $930 млн. Принадлежащие активы - транспортная группа Fesco (на основе Дальневосточного пароходства), компания авиатакси Dexter, группа "Русские биотехнологии" и др., включая строящийся завод солнечных батарей в Липецкой области.


Adam, имевшая три производственные площадки, обанкротилась в феврале, уволив при этом около 500 сотрудников. Компания была создана в конце 1990-х гг. известными инженерами братьями Джорджем и Риком Адамами. Она пользовалась поддержкой легендарного американского авиаконструктора Берта Рутана, но так и не смогла найти инвесторов для своих проектов.


В пресс-релизе Orrick подчеркивается, что "Промышленные инвесторы" с активами в $3 млрд в транспортном бизнесе сотрудничают с бывшим губернатором штата Колорадо Биллом Оуэнсом (членом совета директоров принадлежащего группе Дальневосточного морского пароходства). Теперь AAIA осталось получить одобрение покупки от Федеральной торговой комиссии США. Источник, близкий к сделке, говорит, что запрос властям отправлен также в апреле.


Сверхлегкими бизнес-джетами на Западе занимается много компаний, но до серийного производства доведены лишь те, за которыми стоят крупные инвесторы, - Fnenom от Embraer и Eclipse от одноименной компании, инвестором которой был миллиардер Билл Гейтс, говорит аналитик в сфере ВПК Михаил Барабанов: долги Adam в ходе разработки А500 и А700 превысили $100 млн, и для доведения их до серии надо не меньше.


По мнению директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, несмотря на все риски, самолеты такого класса - одна из самых горячих тем мирового авиапрома. Кроме того, продолжает он, Россия стоит на пороге либерализации режима пользования воздушным пространством и Генералов с его Dexter, очевидно, рассчитывает и на российский рынок.


"Промышленные инвесторы" владеют 50% плюс 1 акция компании Dexter, предоставляющей услуги авиатакси (остальное - у Сергея Недорослева, контрольного владельца группы "Каскол"). До недавнего времени она собиралась комплектовать парк исключительно машинами М-101Т нижегородского "Сокола", но затем скорректировала свои планы, решив дополнить их иностранными самолетами (пока это Pilatus и Cessna).


Оптимизм экспертов разделяют не все. В 2007 г. продано всего три самолета Adam Aircraft - цифра говорит сама за себя, резюмирует председатель совета директоров ОАО "Авиакор - Авиационный завод" (подконтрольна "Базэлу") Игорь Гаривадский. Получить комментарии у Генералова вчера не удалось.


Анастасия Дагаева, Алексей Никольский, Марина Затейчук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.11.2016
К выбору самолета для основной подготовки летчиков
06.11.2014
Интервью Михаила Погосяна радиостанции «Столица FM»
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
18.05.2009
"Гжель" закрывается
03.07.2007
Реванш Airbus: кошмар 2006 года позади
3 комментария
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 13:48
  • 935
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 13:37
  • 102
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 27.07 13:09
  • 5
Dassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
  • 27.07 12:08
  • 7
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 27.07 08:26
  • 267
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.07 08:00
  • 30
АК-19: прорыв или стагнация
  • 27.07 07:26
  • 363
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 27.07 05:35
  • 2
В Кремле видят в заключении мирного договора с Японией возможность поставить точку в истории с принадлежностью южных Курил
  • 27.07 04:48
  • 2
The National Interest (США): эти пять российских кораблей господствуют на Черном море, вызывая озабоченность у американских ВМС
  • 27.07 01:54
  • 7
На Украине изучают возможность производить истребители Су-27 и МиГ-29
  • 27.07 01:33
  • 1
Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
  • 27.07 01:32
  • 1
Москва и Минск наращивают военно-техническое сотрудничество
  • 26.07 23:42
  • 9
День (Украина): под сенью «Циркона»
  • 26.07 22:15
  • 7
Defence 24 (Польша): «Терминатор» с дистанционным управлением — очередной российский боевой робот
  • 26.07 18:25
  • 1
"Вертолеты России" согласовали техзадания с поставщиками по проекту "Минога"