СуперДжет-100

Сегодня на военной авиабазе Елоханка в индийском Бангалоре начал

работу первый в этом году аэрокосмический салон. И впервые нашу корпорацию РСК "МиГ" будет представлять глава фирмы "Сухой" Михаил Погосян.

Общий налет самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в ходе проводимых летных испытаний превысил 300 часов, сообщила компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), реализующая проект совместно с иностранными партнерами.

В Пермском крае на базе "Большого Савино" создадут Западно-Уральский центр по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники. Он станет первой в России базой для самолетов Sukhoi Superjet 100.

АХК "Сухой" и РСК "МиГ" покажут на международной выставке "Аэро Индия-2009" свои последние разработки - региональный самолет "Сухой Суперджет-100" и истребитель МиГ-35. Выставочные стенды компаний входят в состав единой российской экспозиции, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой".

После выдачи Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) 8 октября 2008 года сертификата типа на самолет Ту-204-120CE прошло более трех месяцев, прежде чем исполнительный директор европейского агентства Патрик Гуду в торжественной обстановке передал документ президенту ОАО "Туполев" Игорю Шевчуку.

Банк ВТБ и Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина (КнААПО) подписали соглашение о финансировании производственной программы предприятия в 2009 году, сообщила РИА Новости во вторник помощник управляющего по связям с общественностью хабаровского филиала банка Екатерина Межевикина.

В 2009 году "Аэрофлот" планирует обновление и расширение авиапарка. Об этом рассказал в интервью информационному телеканалу "Вести" генеральный директор компании "Аэрофлот" Валерий Окулов.

"Сухой" добился наибольших успехов в 2008 г. в области создания авиационной техники и возглавил рейтинг основных событий в отечественном авиастроении в номинации "Компания года". Список опубликован в январском номере национального аэрокосмического журнала "Взлет".

Уровень государственной поддержки программы "Сухой Суперджет-100" не обеспечивает выполнения сроков ее реализации, говорится в принятом 28 января решении комитета Госдумы по транспорту. Участники обсуждений выразили обеспокоенность возможным срывом программы.

Депутаты Госдумы и представители авиационной отрасли намерены обратиться в правительство РФ с предложением как можно скорее увеличить бюджетное финансирование работ по созданию самолета Sukhoi Superjet 100 и двигателя SaM-146 для него в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники в России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".