СуперДжет-100

Перед отечественным авиастроением поставлена нелегкая задача создания конкурентоспособных на мировом рынке воздушных судов. Реализация ее во многом зависит от деятельности ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в состав которой входят ведущие разработчики и производители самолетов для военной и гражданской авиации. О работе корпорации в 2008 г. и других аспектах ее деятельности в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказал президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Сложившаяся на рынке ситуация заставляет производителей авиатехники и комплектующих задуматься о корректировке планов на будущее. Так, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров на проходящей в Бангалоре международной авиакосмической выставке "Аэро Индия - 2009" заявил, что намеченные планы увеличения производства гражданских самолетов могут быть скорректированы.

Редакция "Промышленного еженедельника", в течение всего 2008 года внимательно следившая за перипетиями российской авиационной промышленности - одной из самых значимых для страны отраслей, ведущими компаниями года в области создания авиационной техники считает НПО "Сатурн" (двигателестроение) и Авиационную холдинговую компанию "Сухой" (самолетостроение), разделив в этом вопросе версию национального аэрокосмического журнала "Взлет".

Вчера в индийском Бангалоре завершилась международная авиакосмическая выставка "Аэро Индия - 2009". Россия продемонстрировала свои гражданские новинки - Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), а также проекты самолетов МС-21 и модернизированного Ту-204МС. На авиасалоне руководство "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начали переговоры о продаже своих самолетов ведущим индийским авиакомпаниям Kingfisher Airlines и Air India (см. "Газету" от 13-15 февраля).

ЗАО "Гражданские самолеты сухого" (ГСС) размещает 254 тыс. 621 акций в пользу World"s Wing SA, структуры итальянской Alenia Aeronautika, говорится в сообщении ГСС.

Выпуск отечественных пассажирских самолетов продолжает замедляться. Объединенная авиастроительная корпорация собирается пересмотреть планы производства в связи с сокращением объемов авиаперевозок. Это значит, счет самолетам пойдет уже на единицы.

Совет директоров ЗАО "ГСС" определил цену размещения допэмиссии в пользу "Уорлд уинг" (дочерняя компания "Алениа аэронаутика") в размере 719,11 дол за акцию, говорится в сообщении ГСС.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) ведет переговоры о поставках самолетов SSJ-100 крупнейшим индийским авиакомпаниям, в том числе Air India и Kingfisher Airlines, сообщил журналистам глава компании Михаил Погосян.

Рабочая группа Минфина в начале недели решала, как помочь "Сатурну". Компания попросила безвозмездную помощь в 18 млрд руб. и госгарантии по кредитам еще на 13 млрд руб., рассказал "Ведомостям" замминистра финансов Антон Силуанов. "Мы рассматриваем возможность выделения 3 млрд руб. безвозмездной помощи и госгарантии в пределах 6 млрд руб. в обмен на то, что компания пообещает доработать двигатель для Sukhoi SuperJet", - рассказал чиновник.

Как стало известно в четверг, руководство "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) ведет переговоры с ведущими индийскими авиакомпаниями - Kingfisher Airlines и Air India о поставках самолетов SuperJet 100 (SSJ 100). Диалог ведется в рамках открывшегося накануне в городе Бангалор авиасалона Aero India - 2009, на котором и был представлен новый российский региональный самолет.