СуперДжет-100

Композиционные материалы: легкие, прочные и термостойкие. Почти половина планера современного самолёта делается из них. В Обнинском предприятии «Технологии» разрабатываются композиционные изделия для авиации, космоса и даже железнодорожного транспорта, сообщает пресс-служба Союза машиностроителей России.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступила к реализации своих замыслов по закрытию ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), объявив, что намерена отказаться от программы выпуска Ан-148, являющейся основной для воронежского авиазавода.

Вопросом конкурентоспособности российских самолетов на мировом рынке авиаперевозчиков и развитием российского авиастроения впервые серьезно занялись в 2005 году. Именно тогда появилась идея создания государственной корпорации, которая объединила бы "под своей крышей" производителей военных и гражданских самолетов. Поэтому "НГ-энергия" обратилась к ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") с просьбой прокомментировать, что ждет в будущем гражданские авиаперевозки и каковы перспективы использования российских гражданских самолетов. Мы получили развернутый комментарий от департамента корпоративных коммуникаций ОАО "ОАК".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не отказывается от программы выпуска Ан-148 на "Воронежском акционерном самолетостроительном обществе" (ВАСО), заявили в корпорации.

Историю создания авиационной техники принято отсчитывать не годами, а поколениями, последовательная смена которых всякий раз знаменует переход к новым видам продукции, внедрению современных технологий и подходов в производстве, представляет собой следующую, более высокую ступень развития авиастроения и авиации в целом. Об этом наш разговор с президентом, председателем правления, генеральным директором ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" В.М.Чуйко.

Шесть нижегородских производителей комплектующих авиационной техники вошли в список ключевых поставщиков Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), включающий 73 российских предприятия. ОАК и госкорпорация "Ростехнологии" обещают им заказы по проектам гражданской авиации на общую сумму около 30 млрд руб. до 2012 года.

Вчера госкорпорация "Ростехнологии" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) заключили соглашение, согласно которому последняя предоставит предприятиям гарантии на заказ комплектующих для строительства самолетов. Поручение разработать такую программу дал премьер Владимир Путин в сентябре 2008 года.

Контракты на закупку самолетов российского производства, в том числе "Суперджет-100", заключенные обанкротившимися авиакомпаниями, скорее всего, будут перезаключены в том же объеме в рамках создаваемой компании "Росавиа", сообщил на церемонии подписания соглашения о сотрудничестве между ГК "Ростехнологии" и ОАО "ОАК" генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов.

Государственная корпорация "Ростехнологии" подтверждает планы по созданию авиакомпании "Росавиа". Касаясь планов формирования флота воздушных судов нового перевозчика, он подчеркнул, что авиакомпании потребуется более 100 новых самолетов. "Я не исключаю, что эта цифра будет увеличена", - предположил С.Чемезов.

Сейчас существует большой перекос не в нашу пользу по качеству продукции России и Запада. Необходимо срочно усилить технический контроль выпускаемой продукции, который особенно успешно и эффективно осуществляла военная приемка (ВП). Но вместо усиления аппарата военпредов на оборонных предприятиях Министерство обороны России раскручивает обратный процесс.