СуперДжет-100

Мы возобновляем покрытие крупнейшего производителя титана в мире, "ВСМПО-Ависма". У компании хорошие перспективы благодаря стабильному спросу на продукцию со стороны основных клиентов (Airbus/EADS, Boeing) и возможному увеличению спроса на внутреннем рынке со стороны ряда отраслей. Наша целевая цена в $73.0 за акцию предполагает 43% потенциал роста от текущих котировок и мы даем рекомендацию Покупать по акциям компании.

О новом проекте - широкофюзеляжном ближне- среднемагистральном самолете, - рассказывает руководитель Дирекции программ гражданской авиации ОАК, доктор технических наук А.Пухов

По результатам года ее планируется увеличить в три с половиной раза

Вчера на годовом собрании акционеров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) был избран новый совет директоров (СД). В его состав вошел представитель инвестфонда Prosperity Capital Management (около 20% акций). В 2009 году авиазавод прогнозирует выручку в 4,5 млрд рублей, но на безубыточность планирует выйти не раньше 2011-го. Отраслевые аналитики сомневаются, что предприятие в условиях финансового кризиса достигнет заявленных показателей по доходам.

КАПО составляет график производства Ту-334

КАПО им. Горбунова готовится запустить серийное производство Ту-334 и поставить шесть самолетов управлению делами президента РФ, сообщило вчера правительство Татарстана. Однако в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера выразили сомнение, что управление действительно остановит выбор на Ту-334, а не его конкурентах - Ан-148 или Superjet. По мнению экспертов, шансы самолета может увеличить вхождение КАПО в ОАК, которое планируется нынешним летом.

После подписания, 19 мая 2009 года, соглашения о сотрудничестве между РосОЭЗ и ОАО "ОАК", в зале коллегии Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) состоялся пресс-брифинг.

В компании говорят, что издержки уже сокращены

Счетная палата (СП) проанализировала деятельность Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и пришла к выводу о неэффективности проводимых компанией финансовых операций. Аудиторы отмечают, что предприятия корпорации испытывают недостаток средств на самые приоритетные проекты, такие как запуск производства лайнеров Superjet и Ту-334, но в то же время ОАК привлекает многомиллиардные кредиты на выкуп акций у миноритариев дочерних компаний. Кроме того, в Счетной палате указывают на то, что у корпорации раздуты административные расходы. В компании утверждают, что уже провели ряд мероприятий по сокращению издержек.

Работа Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на французском авиасалоне Ле Бурже- 2009 будет сосредоточена на международной презентации российского лайнера "Сухой Суперджет-100" (SSJ-100), где этот самолет примет участие в демонстрационных полетах. Об этом в интервью корр.АРМС-ТАСС сообщил президент ОАК Алексей Федоров.

Три самолета "Суперджет-100" планирует приобрести Якутия для своей полярной авиации и авиакомпании "Якутия".

Создание национального центра авиастроения в Жуковском планируется завершить в 2015 г, сообщил журналистам глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Алексей Федоров.

Гендиректор холдинговой корпорации "Сухой" Михаил Погосян ожидает в ближайшее время заключения новых контрактов на покупку у его компании новых российских региональных пассажирских самолетов Superjet-100.