Сухой ПАО

Презентация нового гражданского самолета Sukhoi Superjet 100, совершившего свой первый перелет из Комсомольска-на-Амуре в Хабаровск, состоялась 24 октября утром в хабаровском аэропорту, сообщает РИА "Новости".

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", входящее в холдинг "Сухой", в пятницу передало новый самолет Superjet 100 (SSJ 100) в авиационный регистр межгосударственного авиационного комитета (МАК) для сертификации, сообщил на пресс-конференции в Хабаровске глава холдинга "Сухой" Михаил Погосян.

Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) передан в авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (МАК) для сертификации, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на руководителя холдинга "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") Михаила Погосяна.

Компания"Авиалинии России" намерена взять на себя обязательства "Дальавиа" поконтрактам о закупке шести самолетов "Суперджет-100". Более того, руководство нового авиахолдинга, создаваемого в России, предполагает не только сохранить контракты оказавшейся в глубоком кризисе компании"Дальавиа", но и увеличить закупки до 20 самолетов.

Без развития науки и промышленности, внедрения новых технологий у России не будет будущего. Руководство страны сегодня, когда в мире начинается масштабный экономический кризис, уделяет этим вопросам повышенное внимание.

В октябре 1958 года постановлением Совета министров СССР и приказом Государственного комитета по авиационной техники на базе Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина (КнААПО) в был создан филиал ОКБ Сухого (ФОКБ). Перед его коллективом была поставлена задача ускорить внедрение новых разработок и повысить эффективность использования технических и экономических возможностей предприятия, обеспечивающего серийное производство авиатехники для нужд министерства обороны.

ОАО "Компания "Сухой" проводит маркетинговые исследования потенциального спроса на спортивные самолеты марки "Су", сообщил "АвиаПорту" источник в авиастроительной отрасли.

Планы по строительству в России ежегодно 60 самолетов Sukhoi Superjet 100 на фоне выпуска всей отечественной авиационной промышленностью 6-7 магистральных самолетов в год выглядят фантастикой. Скептики указывают на изношенность станочного парка, нехватку квалифицированных кадров и на потребность широкомасштабной перестройки предприятий. Необходимость технического перевооружения заводов, которая полным ходом идет на заводах компании "Сухой", очевидна, но следует понимать, что придется делать и следующий шаг по повышению эффективности производства.

Обучающий семинар "Производственная система НАПО" провела для руководителей подразделений входящего в холдинг "Сухой" Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П.Чкалова международная консалтинговая компания Simpler Consulting. Она считается мировым лидером в сфере консультирования и обучения специалистов крупных корпораций, внедряющих технологии "бережливого производства".

Авиационный завод "Тавиа" (Таганрог) начал изготовление некоторых элементов конструкции самолета-амфибии Бе-200 на десяти машинах, сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.