Войти

ВВС Бразилии делают выбор: Boeing (F-18E/F Super hornet), Dassault Aviation (Rafale) и SAAB (Gripen NG)

2711
0
0

Самолёт Су-35 российского авиастроительного холдинга «Сухой» не попал в «короткий список» участников тендера на поставку многоцелевых истребителей для модернизации ВВС Бразилии.


Как сказано в сообщении ВВС страны, во второй фазе тендера выбор будет сделан среди боевых самолетов следующих производителей: Boeing (F-18E/F Super hornet), Dassault Aviation (Rafale) и SAAB (Gripen NG).


F/A-18E/F «Супер Хорнит»


Летные характеристики

Максимальное число М > 1,8;

практический потолок 15 240 м;

боевой радиус действия (ФАБ 4 х 450 кг, УР 2 х AIM-9, ПТБ 2 х 1818 л, контейнеры с навигационной и прицельной тепловизионными системами) по профилю большая - малая - малая - большая высота 722 км;

боевой радиус действия при осуществлении эскортирования (2 УР AIM-9 и 2 УР AIM-120) 760 км;

продолжительность барражирования с 6 УР класса воздух - воздух и ПТБ 3 х 1818 л на удалении 278 км от авианосца 2 ч 15 мин.


Массы и нагрузки

Массы, кг: - пустого 13 864, - максимальная взлетная 29937, - топлива JP5 во внутренних баках 6531, - топлива JP5 в ПТБ 4436.


Оборудование

Состав БРЭО на 90% аналогичен БРЭО самолета F/A-18C/D и включает многофункциональную импульсно-доплеровскую БРЛС Хьюз AN/APG-73.

Станция является дальнейшим развитием БРЛС Хьюз AN/APG-65, усовершенствования включают расширенный частотный диапазон, увеличенное быстродействие процессора обработки сигналов и установку нового основного процессора с увеличенным быстродействием и расширенной емкостью памяти.

Приборное оборудование кабины F/A-18E/F значительно усовершенствовано. В верхней части приборной доски расположен экранный жидкокристаллический индикатор размером 75 х 130 мм с сенсорным управлением. В центре доски установлен цветной жидкокристаллический индикатор тактической обстановки (160 х 160 мм). Сохранены два многофункциональных монохромных индикатора 130 х 130 мм, применяемые на самолетах F/A-18C/D. Имеется монохромный программируемый жидкокристаллический индикатор, предназначенный для контроля работы двигателя и топливной системы.

Комплекс РЭБ IDECM включает станцию предупреждения о радиолокационном облучении Хьюз AN/ALR-67(V)3, буксируемую ложную цель Рейтеон AN/ALE-50, служащую для увода в сторону неприятельских ракет и в нерабочем положении размещаемую под фюзеляжем, а также четыре блока разброса ИК ловушек и дипольных отражателей Трэкор AN/ALE-47.

В отличие от других палубных истребителей ВМС США F/A-18E/F способен использоваться и в качестве самолета-заправщика. При этом, обеспечив дозаправку другого ударного самолета на удалении около 500 км от авианосца, истребитель может после этого выполнять другую боевую задачу (например, патрулирование). Это позволит отказаться от использования специализированных самолетов-заправщиков и увеличит суммарную боевую мощь авианосной группы.


Размеры

Размах крыла (с УР на консолях) 13,62 м;

размах крыла со сложенными консолями 9,32 м;

длина самолета 18,31 м;

высота самолета 4,88 м; - площадь крыла 46,45 м2.


Силовая установка

Два ТРДДФ Дженерал Электрик F414-GE-400 (2 х 10 000 кгс).


Вооружение

Вооружение истребителя F/A-18E/F размещается на 11 узлах внешней подвески.

В его состав входят УР класса воздух - воздух AIM-9 "Сайдуиндер", AIM-7 "Спэрроу" и AIM-120 AMRAAM, тактические крылатые ракеты AGM-84D SLAM-ERD и JASSM, ракеты воздух - поверхность AGM-65E, противокорабельные ракеты AGM-84D "Гарпун", противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM, КАБ различных типов (в том числе JDAM и JSOW), свободнопадающие бомбы, мины, напалмовые баки и другое оружие (всего 30 различных комбинаций) общей массой 8050 кг.


Дассо «Рафаль» (фр. Dassault Rafale) — французский многоцелевой истребитель пятого поколения (по мнению некоторых специалистов — поколения 4++).

Совершил первый полёт 4 июля 1986 года. С 2000 года поступает на вооружение ВВС и ВМС Франции.

По состоянию на 2007 год поставки на экспорт отсутствуют.

Первое боевое применение состоялось в марте 2007 года в ходе операции НАТО в Афганистане.


Технические характеристики

Экипаж: 1—2 человека

Длина: 15,27 м

Размах крыла: 10,80 м

Высота: 5,34 м

Площадь крыла: 45,7 м²

Масса пустого: 9060 кг

Максимальная взлётная масса: 24 500 кг

Масса полезной нагрузки: 9500 кг

Двигатель: 2× двухконтурных турбореактивных с форсажной камерой SNECMA M88-2 максимальная тяга: 2×5100 кгс тяга на форсаже: 2×7650 кгс


Лётные характеристики

Максимальная скорость: 2130 км/ч (2 Маха)

Дальность полёта: 1800 км

Практический потолок: 18 000 м

Скороподъёмность: >305 м/с (18 300 м/мин)

Нагрузка на крыло: 326 кг/м²

Тяговооружённость: 1,13


Вооружение

Пушечное: 1x30 мм GIAT 30/719B, боезапас — 125 снарядов Ракеты: «воздух—воздух»: MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, «Метеор», «Мажик» II «воздух—поверхность»: «Апач», AM.39, SCALP EG, AASM


Истребитель Gripen NG.


Как отмечает Saab, несмотря на практически полное внешнее сходство с базовой версией боевого самолета Gripen C/D, который состоит на вооружении Швеции, Венгрии, Чехии и ЮАР, новая разработка имеет ряд существенных отличий, в том числе более мощный двигатель F414G компании General Electric, усиленные шасси и топливные баки с увеличенным на 40 процентов объемом. Всего разработчиками было использовано около 3500 новых деталей.


Истребитель Gripen NG, который планируется выпускать после 2015 года, также будет оснащен радиолокационной станцией с активной антенной решеткой электронного сканирования, усовершенствованными средствами связи и обмена данными, а также дополнительным вооружением и системами обороны.


По оценкам разработчиков, модернизация позволит значительно повысить эффективность боевого применения истребителей и обеспечит возможность их эксплуатации до 2040 года и далее.


Впервые демонстрационную модель истребителя Gripen NG компания Saab представила 23 апреля текущего года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
09.08.2017
Спрос на классику возрос: перспективы рынка истребителей в ожидании 5-го поколения
26.04.2013
Су-30МКМ и его конкуренты в малазийском тендере
24.04.2013
Интриги малайзийского тендера
18.02.2011
Борьба за победу в тендере MMRCA продолжается
14.05.2009
Нация без крыльев
24.02.2009
Aero India 2009
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 01:01
  • 43427
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 02.02 00:45
  • 47
СМИ: российский "Терминатор" может стать новым этапом эволюции бронемашин
  • 01.02 22:43
  • 2
"Швабе" готовит импортозамещающий проект производства полупроводниковых пластин
  • 01.02 22:22
  • 3
Какая дальняя авиация нужна стране
  • 01.02 21:15
  • 4
Сергей Чемезов: России надо навсегда забыть о "боингах" и "эйрбасах"
  • 01.02 21:05
  • 12
В России захотели увеличить количество спутников
  • 01.02 20:52
  • 6
Украина опасно рассердила Иран
  • 01.02 20:50
  • 6
Удар тактическим ядерным зарядом по сорокатысячной группировке ВСУ под Запорожьем становится все более реальным
  • 01.02 18:43
  • 3
Российско-белорусские учебные центры совместной подготовки – важный аспект боевого потенциала вооружённых сил  Союзного государства
  • 01.02 17:53
  • 2
В академии РВСН заявили, что ракетный комплекс "Авангард" стал прорывом
  • 01.02 17:45
  • 2
В Японии попытались разобраться в российских истребителях. Вот что вышло
  • 01.02 17:39
  • 2
У России есть что противопоставить западным танкам, заявил Пушилин
  • 01.02 17:03
  • 0
Очередные закупки вооружений для Войска Польского, но оружие для украинских боевиков в приоритете
  • 01.02 16:53
  • 1
ОПК: В России обсуждается создание единой сети управления для армии и других сил национальной обороны.
  • 01.02 10:20
  • 2378
Как насчёт юмористического раздела?