Публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой»
Международная выставка в Геленджике как свидетельство технических преимуществ силовых установок ОАО "Мотор Сич"
Территориально и климатически близкий к Запорожью российский юг с его уникальными производственными площадками с каждым годом становится еще и одним из центров российско-украинского военно-технического и экономического сотрудничества. Показатели кооперации растут с каждым годом, а качество этих связей не оставляет аргументов "против" даже заядлым скептикам. Тому подтверждение - традиционная для первых дней сентября международная и, по сути, не имеющая мировых аналогов, выставка "Гидроавиасалон".
Выставка в Геленджике показывает перспективы развития гидроавиации
В период 4-7 сентября по распоряжению Правительства Российской Федерации в г. Геленджик (Краснодарский край) проходит 7 Международная выставка «Гидроавиасалон-2008», которую по праву можно отнести к одной из уникальных выставок продукции военного и двойного назначения. На сегодня это пока единственный в мире авиасалон, где широко демонстрируется гидроавиация и ее возможности.
Комсомольский завод "Сухого" представляет продукцию холдинга на "Гидроавиасалоне-2008"
Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина (входит в холдинг "Сухой") принимает участие в открывшейся сегодня в Геленджике VII Международной выставке и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008". Предприятие представляет военные и гражданские программы, реализуемые на ОАО КнААПО, в т.ч. региональный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 и легкий самолет-амфибию Бе-103.
"Об IPO сейчас речи быть не может", — Борис Алешин, президент группы "АвтоВАЗ"
Кавказский кризис на отношениях «АвтоВАЗа» с его акционером Renault совершенно не отразился — российский автомобильный рынок для французов важнее политики, говорит Борис Алешин.
"Сухой" представит в Геленджике самолет Су-80ГП и амфибию Бе-103
Холдинг "Сухой" представит на гидроавиасалоне в Геленжике, который начнет свою работу в четверг, грузопассажирский самолет Су-80ГП и легкий самолет-амфибию Бе-103, сообщил РИА Новости представитель компании.
В Геленджике открылась международная выставка "Гидроавиасалон-2008"
Международная выставка и конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008" открылась 4 августа в Геленджике. Как сообщается на официальном сайте выставки, главной целью ее проведения является демонстрация авиации водного и корабельного базирования.
Экспортная выручка холдинга "Сухой" увеличилась за год в три раза
Выручка Авиационной холдинговой компании "Сухой" от поставок за рубеж авиационной техники составила по итогам 2007 года 33,9 млрд. рублей. "В 2016-2025 гг. "Сухой" планирует упрочить свое положение, предложив заказчикам истребитель пятого поколения. Доля в мировом производстве боевых самолетов планируется на уровне 10-12%", - говорится в сообщении пресс-службы.
Экспортная выручка «Сухого» увеличилась за год в 3 раза
Выручка АХК «Сухой» от поставок за рубеж авиационной техники составила по итогам 2007 года 33,9 млрд рублей. Это в три раза превышает показатель предшествующего года, говорится в сообщении пресс-службы компании.
С "МиГа" снимают двигатели. Чтобы продать их "Оборонпрому"
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) определилась со схемой выведения из своей структуры двигателестроительных предприятий. Их акции будут выкуплены у РСК "МиГ" и перепроданы ОПК "Оборонпром". Схема позволит частично решить финансовые проблемы "МиГа", который получит за активы $244 млн. Но это лишь 14% задолженности компании.
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), призванной консолидировать жизнеспособные осколки некогда могучего отечественного авиапрома, близится к завершению. Сейчас на повестке дня завершение корпоративных процедур, которые позволят компании к 2010 году подготовиться к выходу на фондовую биржу. Одновременно ОАК пытается решать накопившиеся проблемы в финансовой и производственной сфере, определить для себя приоритеты в области гражданского и военного авиастроения. Об этом корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент ОАК Алексей Федоров.