Сухой ПАО

Компания "Гражданские самолеты Сухого" и Корейское агентство содействия торговле и инвестициям (КОТРА) подписали меморандум о взаимопонимании по программе Sukhoi Superjet 100.

В течение 2-3 лет весь парк оборудования будет переведен на новые технологии и передовые методы управления. Об этом сообщили мэру Новосибирска Владимиру Городецкому в ходе его рабочего визита на Новосибирское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (НАПО, входит в холдинг "Сухой") руководители завода. Сегодня предприятие успешно работает. Оно участвует в реализации трех приоритетных программ "Сухого" - организации серийного производства фронтовых бомбардировщиков Су-34, пассажирского среднемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100 и разработке истребителя пятого поколения.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начало размещение допэмиссии акций.

Вполне возможно, еще до конца этого года американские военные разработчики приступят к проектированию стратегического бомбардировщика нового поколения. Об этом в докладе "Бомбардировщик-2018: создание системы дальних ударов нового поколения (NGLRS)" на днях заявил основной поставщик ВВС США корпорация Northrop Grumman. Летательный аппарат, по сути, передового базирования сможет нести около 13 т боевых снарядов, преодолевая расстояние в 4 тыс. км без дозаправки, эффективно обходить вражеские системы ПВО, а также вести кибератаки на серверы и узлы связи противника.

Сердюков передал вчера в Индии министру обороны Араккапарамбилу Куреану Энтони российский проект программы военно-технического сотрудничества двух стран на 2011-2020 гг. По словам источника в российской делегации, программа может быть утверждена и в 2009 г., но это не принципиально: программа - долгосрочный документ, в целом индийские партнеры ее поддержали.

Серийное производство нового российского пассажирского самолета Superjet 100 началось в Комсомольске-на-Амуре на авиационном производственном объединении (КнААПО), сообщил на Дальневосточном международном экономическом форуме гендиректор авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян. По его словам, первый самолет, который проходит испытания совершил, 30 сентября свой 22-й полет. В ближайшее время к испытаниям подключается второй самолет. На этапе сборки находятся третья и четвертая машины.

Комплексная реформа всей инфраструктуры авиационных проектов позволит российскому авиапрому конкурировать на мировом рынке, заявил на форуме в Хабаровске гендиректор "Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина (КнААПО, входит в холдинг "Сухой") принимает участие в открывающейся 1 октября десятой юбилейной межрегиональной "Межрегиональной Приамурской торгово-промышленной ярмарке - 2008", проходящей в Хабаровске в рамках третьего Дальневосточного международного экономического форума. Ярмарка посвящена 70-летию Хабаровского края. На ней будут представлены новейшие достижения экономики восточных регионов России.

Генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян примет участие в работе открывающегося 30 сентября в Хабаровске третьего Дальневосточного международного экономического форума. Он выступит с докладом, в котором расскажет о развитии отечественного авиастроение и вкладе предприятий холдинга - Комсомольского-на-Амуре производственного объединение имени Ю.А.Гагарина и Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова в развитие региона и создание в нем промышленно-инновационных центров.

Генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян вошел сразу в два престижных рейтинга. Ассоциация менеджеров России и газета "Коммерсантъ" обнародовали сегодня ежегодный список тысячи самых профессиональных управленцев России. Здесь М. Погосян занял вторую позицию среди десяти наиболее эффективных руководителей отечественного машиностроения.