Войти

Реформа позволит российскому авиапрому конкурировать на мировом рынке

1171
0
0

Комплексная реформа всей инфраструктуры авиационных проектов позволит российскому авиапрому конкурировать на мировом рынке, заявил на форуме в Хабаровске гендиректор "Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян.


"Переоснащение и реформирование отдельных участков и направлений никогда не обеспечит ни технологического, ни коммерческого эффекта, это выброшенные на ветер многомиллионные средства. Компания "Сухой" на примере проекта SSJ100 впервые в истории отечественного самолетостроения перешла на новые технологии по всему циклу создания продукта: от проектирования до послепродажной поддержки", - сказал Погосян.


Он отметил, что для этого создано три современных конструкторских центра в Москве, Новосибирске и Комсомольске-на-Амуре. Общая сумма инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы за два последних года составили более 14 миллиардов рублей, в обновление оборудования и производственных мощностей 5,6 миллиарда рублей.


"Сегодня на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске проходит уже вторая очередь технического перевооружения, позволяющая выпускать 60-70 самолетов в год", - сказал Погосян.


Он подчеркнул, что Sukhoi Superjet 100 стал первым новым российским самолетом, поднявшимся в воздух за последние 20 лет, и выпущен он был в Комсомольске-на-Амуре. Самолет уже совершил 21 полет и провел в воздухе более 50 часов. Второй летный самолет вскоре присоединится к программе летных испытаний. Еще два самолета находятся на этапе окончательной сборки.


"Запущено производство первых серийных самолетов для наших заказчиков. Так что SSJ100 уже сейчас - на начальном этапе летных испытаний - не единичный продукт, а самолет, выходящий в серию с портфелем твердых заказов на 98 единиц", - сказал Погасян.


Он отметил, что сейчас перед Объединенной авиастроительной корпорацией стоит сверхзадача - обеспечить России конкурентоспособность на мировом рынке гражданской авиационной техники, сохранив при этом потенциал страны в области техники военной.


"Нам удалось правильно выбрать нишу для будущего продукта. Рынок региональных перевозок, несмотря на рост цен на топливо, стремительно растет. Особенно в странах бурно растущих экономик - таких, как Индия, Китай, Азиатско-Тихоокеанский регион и Ближний Восток. Высокий рост потребности в самолетах пассажировместимостью 75-120 мест сохраняется и на развитых рынках Европы и США, невзирая на сегодняшний экономический кризис", - сказал Погосян.


Он уточнил, что к 2025 году мы должны произвести гражданской продукции на сумму 144 миллиарда долларов и военной - на 86 миллиардов долларов. Если сегодня на долю военной продукции приходится 90% бизнеса, то к 2015 году мы планируем увеличить объемы гражданского производства до 40%. Военные и гражданские проекты позволят обеспечить загрузку предприятий до 2030 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.11.2014
Интервью Михаила Погосяна радиостанции «Столица FM»
08.08.2013
Перспективы отечественного самолетостроения
09.04.2013
Что мешает российскому авиастроению быть конкурентоспособным?
12.03.2013
Прогноз основных событий в российской и украинской самолетостроительной отрасли на 2013 год
27.03.2009
"Кризис для нас - взлетная полоса", - Алексей Федоров, президент Объединенной авиастроительной корпорации
28.07.2008
Может ли "Хищник" изобразить "Сухого"?
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 23:30
  • 12
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 27.07 21:20
  • 276
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.07 21:15
  • 947
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 21:03
  • 7
Dassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
  • 27.07 19:25
  • 0
Отказ двигателя у самолета “Белавиа” эксперт назвал не критичной ситуацией
  • 27.07 15:59
  • 1
Пять компаний разработают «робота» взамен Bradley
  • 27.07 15:42
  • 105
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 27.07 08:00
  • 30
АК-19: прорыв или стагнация
  • 27.07 07:26
  • 363
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 27.07 05:35
  • 2
В Кремле видят в заключении мирного договора с Японией возможность поставить точку в истории с принадлежностью южных Курил
  • 27.07 04:48
  • 2
The National Interest (США): эти пять российских кораблей господствуют на Черном море, вызывая озабоченность у американских ВМС
  • 27.07 01:54
  • 7
На Украине изучают возможность производить истребители Су-27 и МиГ-29
  • 27.07 01:33
  • 1
Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
  • 27.07 01:32
  • 1
Москва и Минск наращивают военно-техническое сотрудничество
  • 26.07 23:42
  • 9
День (Украина): под сенью «Циркона»