Сухой ПАО

Тяжёлый всепогодный истребитель дальнего радиуса действия Су-30МКА Военно-воздушных сил Алжира разбился во время выполнения учебного полета. Катастрофа произошла вчера в нескольких километрах от деревни Тимектен, к северу от города Аулеф на юго-западе страны. Об этом сообщает информационный портал MENADefense со ссылкой на очевидцев.

50 лет назад, 22 февраля 1975 года, совершил первый испытательный полет прототип самолета-штурмовика Су-25. За годы службы "Грач" — так прозвали машину летчики — принял участие во многих военных конфликтах, продемонстрировав непревзойденную живучесть. ТАСС вспоминает, как создавалась, воевала и продолжает сражаться легендарная машина.

В интервью ТАСС заслуженный летчик-испытатель ОКБ Сухого Рафаэль Сулейманов раскрыл секрет, почему Су-57 позволяет выполнять в воздухе все, рассказал о нюансах технического оснащения самолета, а также заявил, что испытывает гордость за результаты применения истребителя в спецоперации.

Наши страны связывает давняя история военно-технического сотрудничества

Российские истребители пятого поколения Су-57 будут поставляться в Алжир, об этом объявило государственное телевидение этой африканской страны. Также оно сообщило, что алжирские пилоты уже начали подготовку в России. Наши страны связывает давняя история военно-технического сотрудничества. О том, как советские и российские самолеты зарекомендовали себя в Африке и что дадут нашей промышленности поставки новейших «Сухих» за рубеж, — в материале «Известий».

Российская машина оказалась гораздо лучше американской по маневренности

В ходе выступления на форуме Aero India 2025 истребитель Су-57 превзошел американский F-35. По словам опрошенных «Известиями» военных экспертов, наша машина оказалась гораздо лучше американской по маневренности.

Российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57 не имеет в мире конкурентов по дальности полета на сверхзвуке благодаря уникальной детали, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха.

В истории отечественной авиации 15 лет назад началась новая эпоха – 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре в воздух поднялся первый летный экземпляр российского многоцелевого истребителя пятого поколения Т-50/ПАК ФА, будущего Су-57.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Айгуль Абдуллиной "Ректор МАИ приземлился на заводе. Создатель "Суперджета" будет курировать производителя "Байкала", ректор Московского авиационного института (МАИ) и создатель "Суперджета" Михаил Погосян возглавит совет директоров Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Премьера российского истребителя Су-57 стала сенсацией авиасалона в китайском Чжухае осенью 2024 года. А пилотировавший машину летчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ Сухого Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха Сергей Богдан получил восхищенные отзывы в зарубежной прессе. О всеобщей любви, с которой столкнулся в Китае, нештатных ситуациях во время испытаний истребителей и секретах профессионального долголетия Богдан рассказал в интервью ТАСС.

Сегодняшний Су-57 кардинально отличается от самолетов Т-50, он достиг необходимых характеристик и стал «породистой лошадкой». В первые годы испытаний прототипов даже Су-35 четвертого поколения было легче пилотировать, чем Т-50 пятого, имевшего кучу ограничений по нагрузке. Сейчас Су-57 на голову выше, конструкторы довели его до необходимого состояния.