Сухой ПАО

Пилот истребителя пятого поколения Су-57 сможет координировать работу до четырех тяжелых ударных дронов С-70 "Охотник".

Легкий однодвигательный боевой самолет может появиться очень скоро. Если, конечно, Военно-воздушные силы проявят к нему интерес. Компания "Сухой" в инициативном порядке начинает разработку легкого истребителя. Как сообщается, он будет однодвигательным, иметь сверхзвуковую скорость, отличаться малой радиолокационной заметностью и сверхманевренностью.

Легкий, маневренный и недорогой — компания "Сухой" приступила к разработке однодвигательного тактического истребителя пятого поколения. Подобные самолеты сегодня широко распространены за рубежом. В России же привыкли к более мощным машинам с двумя силовыми установками. РИА Новости разбиралось с плюсам и минусами тех и других.

Новость о том, что в России создают легкий истребитель пятого поколения взбудоражила заокеанских конкурентов. Эксперт «Форбс» считает, что при оценке самолета не следует отказываться от скептицизма, поскольку самолет, вероятно, будет дорогим.

В России объявили о новом амбициозном проекте в боевой авиации. 26 мая, информационное агентство ТАСС сообщило о том, что компания «Сухой» уже работает над новым «стелсом» массой до 18 т.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) взяла на себя управление ПАО "Туполев" (разработчик и производитель ракетоносцев и самолетов специального назначения), сообщил "Интерфаксу" представитель ОАК.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК", входит в состав Госкорпорации Ростех) продолжает централизацию управления входящими в корпорацию предприятиями.

Газета "Ведомости" под заголовком "Для судостроителей локализация - это война" опубликовала интервью генерального директора АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Алексея Рахманова.

Сверхсекретный «Объект 825» впервые за восемнадцать лет примет боевой корабль

Уникальный скальный противоатомный комплекс, способный надежно укрыть под горной породой несколько дизельных подводных лодок, в Балаклаве получил вторую жизнь.

Вот уже который раз за последние годы в СМИ вброшена информация о «начале разработки в России однодвигательного истребителя». Почему в свое время ВВС нашей страны отказались от подобных машин, откуда возникла идея возродить их производство – и что на самом деле означают подобные сообщения?