Открытое акционерное общество "Современный коммерческий флот"

Глава Комитета ГД по вопросам собственности Сергей Гаврилов: «Госкорпорации – это флагманы нашей экономики»
Государственные корпорации являются реальным инструментарием модернизации. Значение и потенциальные возможности участия государства в экономике оценивает в интервью «Файлу–РФ» председатель Комитета по вопросам собственности Государственной думы Сергей ГАВРИЛОВ.
Игры в судостроение
Верфи ОАО «Восток-Раффлс» и «Звезда-DSME», включенные в список приоритетных инвестиционных проектов края, стали жертвами большой политической игры и традиционной бюрократии.
"Совкмофлот" планирует заказать сейсмических суда у ОСК после присоединения СМНГ.
ОАО "Совкомфлот" (СКФ) планирует заключить договор с ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) на строительство двух сейсмических судов после присоединения к компании ОАО "Севморнефтегеофизика" (СМНГ), сообщил заместитель гендиректора "Совкомфлота" Александр Куртынин корпоративному изданию СКФ.
Кого еще согласовали Кремль и Белый дом
В совет директоров государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) выдвинуты 13 кандидатов, пятеро из них ранее в совет не входили
В качестве представителей РФ в совете появятся три новых члена — это президент «Роснефти» Эдуард Худайнатов, основной акционер Трубной металлургической компании (ТМК) Дмитрий Пумпянский и зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов.
Россия покорит Арктику на судах с воздушной подушкой
Минпромторг решил, что для работы в Заполярье нужно создать новые корабли, катамараны и экранопланы
Россия приступает к созданию целой линейки новой техники для освоения арктических районов. Минпромторг объявил конкурс на разработку легкого и тяжелого арктических судов на воздушной подушке (СВП) за 458 млн рублей, проект экраноплана для Крайнего севера за 70 млн рублей, скоростные речные и морские катамараны «Аллигатор» различных модификаций за 25 млн рублей.
Государство хочет знать
Фирмы, претендующие на госзаказ, должны будут раскрыть своих владельцев
На волне борьбы с офшорами и коррупцией Минэкономразвития придумало новое требование для компаний, желающих получить крупный госзаказ. Они должны раскрыть своих бенефициаров, что позволит не допустить к госзакупкам фирмы, аффилированные с чиновниками. Эксперты считают, что эта мера является половинчатой.
Росатом раскрывает собственников своих контрагентов
Госкорпорация Росатом изменила правила закупок, сделав теперь обязательным раскрытие бенефициаров своих контрагентов
Изменения были внесены в единый отраслевой стандарт закупок – универсальный свод правил, по которым Росатом работает с поставщиками. Теперь, если собственники и получатели прибыли контрагента не раскрыты, он не может участвовать в закупочных мероприятиях.
На финско-российском СП в Хельсинки заложен первый ледокол-снабженец для работы на Сахалине
Российско-финское совместное предприятие Archtech Helsinki Shipyard Oy приступило к строительству первого из двух ледоколов-снабженцев для обслуживания добывающих платформ на сахалинских нефтяных месторождениях.
Боковой ход
На Финском заливе появятся суда нового типа
На калининградском заводе "Янтарь" строится ледокол для работы в Финском заливе. Его особенность - в асимметричности корпуса, что позволяет судну двигаться как в продольном, так и в поперечном направлении. Об этом сообщил начальник службы флота Санкт-Петербургского филиала "Росморпорта" Андрей Балашов.
Система управления себя не оправдала
Амбициозные планы судостроения есть, а фактические работы не продвигаются
Статья «Верфь раздора» отражает проблемы как отечественного судостроения в целом, так и его гражданской составляющей в частности. Не стану пересказывать содержание публикации. Напомню лишь, что речь в ней идет о возведении двух верфей на территории ОАО «ДВЗ «Звезда». При этом не могу не отметить, что Закон о поддержке отечественного судостроения обсуждался нашими парламентариями более десяти лет и был подписан только 7 ноября 2011 года. Тогда как на Украине аналогичный законодательный акт принят в 2000-м.