Слюсарь Юрий

В Комсомольске-на-Амуре начали сборку сотого "Суперджета"

В Комсомольске-на-Амуре начали собирать сотый по счету российский региональный лайнер Sukhoi Superjet 100. Под юбилейный гудок средний и хвостовой отсеки медленно состыковались в "сигару" фюзеляжа. После этого самолету предстоит пройти 11 участков, на каждом из которых он пробудет 7 дней. Ему "приделают" крылья, оперение, двигатели, установят десятки сложнейших систем.

Первое с начала года заседание коллегии Минобороны прошло в минувшую пятницу в Национальном центре управления обороной РФ. Главной темой обсуждения был вопрос о реализации военными Послания президента Владимира Путина Федеральному собранию РФ от 4 декабря 2014 года. Выступивший на заседании со вступительным словом глава ведомства генерал армии Сергей Шойгу сделал ряд принципиальных заявлений. Планы российского Минобороны серьезно тревожат страны Запада.

Государство делает ставку на развитие высоких технологий в авиации

Об авиации государство в последние годы не забывало, но нынешняя поддержка отрасли все равно беспрецедентна. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила от властей едва ли не все, что просила. Поэтому даже в условиях кризиса она не только не сворачивает ни один свой проект, а наоборот, строит планы по росту производства и собирается нанять тысячи новых рабочих и инженеров.

Объединенная авиастроительная корпорация начинает поставку установочной партии истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) для Минобороны РФ. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил президент ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-24». По его словам, «программа ПАК ФА успешно реализуется, мы в графике, начинаем поставку установочной партии в интересах Минобороны», – цитирует «РИА Новости» Ю.Слюсаря

Авиакомпания Interjet приняла решение увеличить парк воздушных судов Sukhoi SuperJet-100 с 20 до 30. Об этом сообщил в интервью РИА Новости посол РФ в Мексике Эдуард Малаян. «Мексика одной из первых в мире приобрела самолеты российской разработки SSJ-100 и активно эксплуатирует их на своих авиалиниях. Буквально на днях руководство компании Interjet приняло решение об увеличении количества заказанных самолетов с 20 до 30», — сказал он.

Известный авиационный журналист, главный редактор журнала "Взлет" Андрей Фомин на веб-форуме aviaforum.ru 30 января 2015 года поделился небезынтересной информацией о перспективах регионального пассажирского самолета в России. Идея пока такая: строить Ил-114 в прежнем виде смысла нет. Рассматривается вопрос создания нового самолета, с широкой унификацией с Ил-112, поэтому "в шутку его называют Ил-113" (т.е. нечто среднее между 112 и 114, а на самом деле, вроде бы, получит название Ил-212).

Новое руководство "Объединенной авиастроительной корпорации" намеревается пересмотреть подход к организации бизнес-процессов с целью повышения их эффективности. Среди первоочередных задач - укрепить связи с новыми иностранными партнерами и оптимизировать взаимодействие со старыми, значительно увеличить численность персонала и сократить административные расходы.

16 января 2015 года Совет директоров Объединенной Авиастроительной Корпорации принял два важных решения для авиастроительной отрасли в России:

от занимаемой должности президента ОАК досрочно был освобожден Михаил Погосян; на должность президента ОАК был назначен заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь.

В связи с масштабностью события, значимостью его для авиационной отрасли России и неоднозначной реакции общества, ВПК.Name решили провести Опрос.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2015 году планирует выпустить 193 самолета, выручка компании составит 400 миллиардов рублей, сообщил в четверг журналистам президент корпорации Юрий Слюсарь. ОАК в 2014 году произвел 161 самолет, выручка корпорации составила 285 миллиардов рублей. Таким образом, в 2015 году выпуск продукции вырастет на 19,9%, а выручка — на 40,3%.

Создание российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета предварительно оценивается в 13 миллиардов долларов, сообщает ТАСС со ссылкой на президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря. Он уточнил, что стоимость была рассчитана по состоянию на сентябрь 2014 года, когда утверждалась бизнес-концепция проекта.