Слюсарь Юрий

Как Михаил Погосян прошел путь от авиаконструктора до генерального директора и обратно

На авиарынке уверены, что не только недостаточный коммерческий успех "Суперджета", но "политическая близорукость" привели к отставке с поста ОАК Михаила Погосяна. Какие ошибки не повторит его преемник, разбиралась корреспондент "Денег". Отставку Михаила Погосяна с должности президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) легко объяснить фразой "мавр сделал свое дело".

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в рамках рабочей поездки в войска Центрального военного округа посетил ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, глава военного ведомства проверил ход строительства многофункциональных истребителей Су-30СМ, учебно-боевых самолетов Як-130 для Минобороны России.

Работу по созданию стратегически важных систем возглавят генеральные конструкторы

Во вторник, 20 января, президент РФ Владимир Путин провел заседание Военно-промышленной комиссии, в ходе которой сообщил о подписании указа «О генеральном конструкторе по созданию вооружения, военной и специальной техники». Сделал он это в целях реализации единой военно-технической политики. Фактически это означает постепенный возврат к советской, еще сталинской, системе главенства конструктора, а не финансиста-менеджера.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.

Избранный на должность Президента ОАО "ОАК" Юрий Слюсарь приступил к работе. Нового руководителя Корпорации представили коллективу заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин и Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Во встрече Президента ОАК с топ-менеджерами Корпорации приняли участие также Председатель Совета директоров ОАО "ОАК" Владимир Дмитриев и другие члены Совета директоров Корпорации.

Новый президент «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Юрий Слюсарь считает, что 2015 год будет самым масштабным для корпорации с точки зрения загрузки по гособоронзаказу, передает «РИА Новости». Юрий Слюсарь 19 января был представлен в качестве нового главы ОАК, а также получил ряд задач, поставленных перед ним вице-премьером РФ Дмитрием Рогозиным.

19 января 2014г. Министр промышленности и торговли Денис Валентинович Мантуров представил руководителям подразделений и структур Объединенной Авиастроительной Корпорации нового президента ОАК Юрия Борисовича Слюсаря. В своем обращении к коллективу Юрий Слюсарь, главным образом, обозначил новый вектор своего руководства корпорацией - переход от единолично-командного к коллегиальному формату принятия ключевых решений.

Президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) избран Юрий Слюсарь. Такое решение принял 16 января совет директоров корпорации, сообщила пресс-служба Минпромторга. Новый президент ОАК избран на срок пять лет, он является единоличным исполнительным органом и осуществляет функции председателя правления компании.

Официальными причинами отстранения от должности президента ОАК Михаила Погосяна считаются накопленные долги корпорации и неокупаемость главного российского авиационного проекта – самолета SSJ-100. С назначением на его должность заместителя министра промышленности Юрия Слюсаря многие вновь заговорили о возможном включении предприятий ОАК в состав госкорпорации «Ростех». Однако пойдет на пользу авиапрому такое слияние, еще вопрос.

Сам Слюсарь отметил, что вступил в должность в непростых экономических условиях и призвал совет директоров работать как одно целое

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин поставил задачи перед новым главой "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрием Слюсарем и велел обратить особое внимание на исполнение гособоронзаказа в сложившей ситуации, а также на развитие гражданской авиации в России.