Слюсарь Юрий

Индонезия проявила интерес к закупке российских истребителей Су-35, сообщает rbth.co.uk 7 апреля со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря.

Главный маршал авиации ВВС Индонезии Агус Суприатна (Agus Supriatna) выразил надежду, что «правительство страны примет во внимание наше желание закупить истребители Су-35, мы хотели бы иметь на вооружении современные боевые самолеты поколения 4++». Ранее сообщалось, что Су-35 могут прийти на замену устаревших легких истребителей F-5 американского производства.

Индонезия проявляет интерес к закупке нового российского многофункционального истребителя Су-35, переговоры начались, сообщил "Интерфаксу" глава "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. "Индонезийские коллеги проявляют интерес к приобретению этого самолета. Переговоры находятся в начальной стадии", - сказал Ю.Слюсарь "Интерфаксу" в Хошимине во вторник.

В ходе официального визита российской делегации во Вьетнам во главе с премьер-министром Дмитрием Медведевым, президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь рассказал о преимуществах российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 и перспективах его продвижения в регионе.

Выступая в рамках пленарного заседания Первого Общероссийского Форума «Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности» с участием вице-премьера Дмитрия Рогозина, министра образования и науки Дмитрия Ливанова и главы ОАК Юрия Слюсаря, Первый зампред Думского Комитета по промышленности, Первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев подчеркнул позитивную роль Минобрнауки и Минпромторга в решении кадровой проблемы в отрасли.

31 марта 2015 года на площадке ОАО "Туполев" прошел первый общероссийский форум "Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности", организованный Министерством образования и науки Российской Федерации при поддержке Объединенной авиастроительной корпорации. Операторами мероприятия выступили МГТУ "СТАНКИН" и Московский государственный машиностроительный университет.

Объединенная авиастроительная корпорация планирует в текущем году увеличить производство самолетов на 20% по сравнению с 2014 годом. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил президент корпорации Юрий Слюсарь. «Всего планируется произвести порядка 170 самолетов, из них 126 боевых и специальной транспортной авиации, остальные – гражданские. У нас рост в этом году по отношению к предыдущему планируется на уровне 20%. Это касается и количества самолетов, и это не линейная зависимость, а пропорциональная – выручки», – цитирует «РИА Новости» А.Слюсаря.

Президент компании Юрй Слюсарь также отметил, что организация планирует набрать около 5 тысяч специалистов за три года

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует выпустить в этом году 170 самолетов гражданской и военной авиации, заявил сегодня президент компании Юрий Слюсарь. "Планируется к выпуску 170 самолетов, из них 126 боевых и специальной транспортной авиации, все оставшиеся - гражданские", - сказал он.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в ближайшие годы нанять более 5 тыс. новых инженеров и конструкторов, сообщил во вторник президент ОАК Юрий Слюсарь. "В ближайшие годы мы планируем нанять порядка 5 тыс. специалистов с высшим и средним техническим образованием", - сказал Ю.Слюсарь, выступая на первом общероссийском форуме "Новые кадры ОПК: союз образования и промышленности".

ОАК подвела итоги конкурса проектов бережливого производства. Lean-технологии, а также другие меры по повышению эффективности, позволили по итогам 2014 года поднять производительность труда на заводах корпорации на четверть (до 3 млн руб. в пересчете на одного сотрудника). Лучшим признан проект Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова, позволивший сократить вдвое цикл сборки фюзеляжа бомбардировщика Су-34 без дополнительного привлечения персонала. Второе и третье места достались заводам РСК «МиГ» в Луховицах и Калязине с проектами по оптимизации сборки боевых самолетов и улучшению изготовления комплектов шкворней.

ОАК получит 100 млрд руб. от государства

Государство докапитализирует Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) на 100 млрд руб. Как стало известно "Ъ", в основном деньги предназначены для ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — производителя самолета SSJ-100. Долг компании уже достигает $1,75 млрд, а проблемы с SSJ стали одной из причин отставки главы ОАК Михаила Погосяна. Но, по данным "Ъ", далеко не все проблемы проекта можно решить за счет господдержки: у французских концернов возникли проблемы с американскими комплектующими для SSJ-100.