Слюсарь Юрий

Таганрог не даст "пойти ко дну" своему уникальному самолету-амфибии

В последнее время появились сообщения о том, что одна из самых технически оригинальных машин – гидросамолет Бе-200 – получит возможность продолжить существование не только в виде уже собранных семи аппаратов, но и в виде перспективной модели для внутреннего и внешнего рынка. ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК им. Г.М. Бериева) планирует в этом году выпустить в Таганроге первый серийный Бе-200ЧС местной постройки.

На проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в рамках программы по региональному самолету Ил-114 в 2016 г планируется выделить 1,25 млрд рублей. В июле 2014 г. президент Владимир Путин поручил просчитать затраты, необходимые для развертывания серийного производства самолета Ил-114 на территории России. Ответственность за выполнение данного поручения была возложена на премьер-министра Дмитрия Медведева, министра обороны Сергея Шойгу и полпреда президента России в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.

В ходе рабочей поездки на ульяновское самолетостроительное предприятие «Авиастар-СП» президент ОАК Юрий Слюсарь совместно с губернатором Ульяновской области Сергеем Морозовым провели совещание с руководящими сотрудниками завода. Юрий Слюсарь представил нового управляющего директора Андрея Капустина, который вступил в должность 30 марта 2016 года.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2017 году планирует увеличить производство самолетов SSJ-100 до 40 машин, сообщил президент корпорации Юрий Слюсарь журналистам в Ульяновске в среду. "По "Суперджетам" загрузка будет увеличиваться, с текущих темпов производства 20 машин мы, начиная с 2017 года, надеемся перейти на более 40 машин", - сказал он. Слюсарь добавил, что "это важно для предприятия "Авиастар-СП", которое выполняет монтаж интерьеров для воздушных судов.

В Государственной Думе 23 марта состоялась рабочая встреча президента ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря с депутатами фракции «Единая Россия». Президент ОАК рассказал о приоритетах развития ОАК, статусе основных проектов гражданской, военной и транспортной авиации. Ю.Слюсарь подчеркнул, что среди ключевых задач корпорации – завершение процесса корпоративного строительства и повышение эффективности и прозрачности системы корпоративного управления, а также актуализация и реализация перспективной продуктовой программы с учетом ситуации на глобальном рынке военной и гражданской авиационной техники.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал о приоритетах развития и статусе основных проектов корпорации

К 2025 году доля гражданских самолетов в продукции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) должна увеличиться до 50%. Об этом рассказал президент ОАК Юрий Слюсарь на рабочей встрече с депутатами фракции "Единая Россия", сообщает пресс-служба Минпромторга.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) обсуждает поставку российских самолетов в Венгрию, сообщила компания. Президент ОАК Юрий Слюсарь принял участие в обсуждении перспектив поставок российской авиатехники в Венгрию в ходе встречи министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова и министра иностранных дел Венгрии Петера Сиярто в Будапеште.

Новая «Холодная война», о которой на Западе пишут Cold War 2.0 или Cold War Lite, грозит надолго осложнить отношения России c англо-саксонским миром. Введенные в 2014 году санкции, Вашингтон и Брюссель постоянно продляют, а по отдельным позициям – усиливают. В таких условиях нам следует заботиться и об укреплении обороны, и о средствах поддержания воздушного сообщения между европейской частью страны и ее восточными рубежами. Словом, нужен обновленный вариант широкофюзеляжного дальне магистрального лайнера Ил-96-400М.

Модернизация предприятия позволит выпускать до трёх крупнейших в мире стратегических бомбардировщиков в год

Президент "Объединённой авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов подписали соглашение о сотрудничестве и объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова (филиал ПАО "Туполев"), говорится в сообщении департамента корпоративных коммуникаций ОАК. На заводе планируется возобновить производство самолётов Ту-160, остановленное 22 года назад.

По представлению президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав правления вошли вице-президенты корпорации по направлениям деятельности. Состав правления определен в количестве десяти человек.