Слюсарь Юрий

Зачем России "МС-21"

В Иркутске показали опытный образец нового российского самолета - среднемагистрального лайнера МС-21. С его помощью Россия надеется потеснить на мировом рынке Boeing и Airbus.

Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Иркут» обещает строить до 70 МС-21 в год", размещенной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", Корпорация «Иркут», производитель нового самолета МС-21, который впервые представят 8 июня в Иркутске, обнародовал свои планы по выпуску. К 2018 году «Иркут» соберет первые четыре МС-21, а к 2023 году планирует выпускать около 70 самолетов в год.

Заказы от Минобороны, МЧС и ФСБ могут стать основой для развития проекта нового российского магистрального самолета МС-21 с российским двигателем ПД-14, передает корреспондент «Газеты.Ru» с Иркутского авиационного завода.

Дмитрию Медведеву показали, на что потратили 80 млрд рублей из бюджета

В Иркутске премьер-министру Дмитрию Медведеву сегодня показывали церемонию первой выкатки нового среднемагистрального самолета МС-21 корпорации «Иркут». Это вторая российская разработка после Sukhoi SuperJet 100. После презентации был подписан меморандум о намерениях на поставку десяти МС-21 между азербайджанской авиакомпанией AZAL и лизинговой «Ильюшин Финанс Ко».

"Сухие" как никогда близки к тому, чтобы окончательно подмять под себя исторического соперника

По данным источников "БИЗНЕС Online", Объединенная авиастроительная корпорация приняла решение о смене гендиректора "Туполева". Николая Савицких, который останется лишь директором Казанского авиазавода, сменит выходец из компании "Сухой" Александр Конюхов. Вопрос может решиться уже сегодня.

Новая «Мрия», скорее всего, так и останется мечтой

Амбициозная задача, поставленная Петром Порошенко – восстановить на Украине производство разработанных в СССР самолетов Ан-225 «Мрия», имеет мало общего с действительностью. Даже если Украина вдруг изыщет огромные деньги, необходимые для такого проекта, есть множество других препятствий, из-за которых заявление Порошенко выглядит чистейшей политической демагогией.

Начался серийный выпуск самолетов-амфибий полностью российского производства

Таганрогский авиазавод ТАНТК имени Бериева завершил сборку первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС, который почти наполовину отличается от своего предшественника, изготовленного в Иркутске. Об этом журналистам сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" готова поставить заказчикам до 26 самолетов-амфибий Бе-200ЧС, производство которых наладили в Ростовской области на заводе "ТАНТК им. Бериева", до 2025 года, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы корпорации. В понедельник 30 мая 2016 года в Таганроге состоялась выкатка первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС для МЧС России. Ранее сборка самолета осуществлялась на Иркутском авиационном заводе (входит в структуру ОАК). Как заявил президент ОАК Юрий Слюсарь, самолетом интересуются в Тайланде и Индонезии. По его словам, с Индонезией скорее всего будет заключен первый контракт на поставку самолетов Бе-200ЧС.

Придуманная финансистами система контроля оказалась чрезвычайно затратной

С началом рыночных реформ значительно возросла роль бухгалтера. Он стал во многом выполнять функции финансиста, кадровика, юриста. Так было даже на крупных предприятиях после их акционирования. Но постепенно бухгалтер эту роль утрачивал. Зачастую директор просил провести какую-то операцию, а бухгалтер объяснял, почему нельзя. Тогда и возникли люди, обученные делать то, что хотел директор, – финансовые менеджеры. Они организовывали денежные потоки, в которых предусматривались «ручейки», по которым средства могли утекать на сторону. В свою очередь в госструктурах появились специалисты по возведению дамб, перекрывающих «ручейки».

5 главных интриг вокруг заявленного год назад "Приоритета Российской Армии"

Сегодня ровно год с того дня, как министр обороны РФ Сергей Шойгу, будучи в столице РТ, впервые заявил о старте проекта восстановления производства Ту-160, на который впоследствии были обещаны "десятки миллиардов". "БИЗНЕС Online" по крупицам собрал информацию о том, что творится в "черном ящике", как планы военных повлияли на состояние Казанского авиазавода, когда выйдет долгожданный указ Владимира Путина и в каком все-таки году взлетит первый "Белый лебедь" нового поколения.