Северная верфь

По сообщению ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург), на предприятии выполнена погрузка электроэнергетической установки на строящееся для ВМФ России судно тылового обеспечения-морского буксира проекта проекта 23120 «Всеволод Бобров». Благодаря предварительной подготовке погрузка всей установки прошла в течение одной рабочей смены. В работе было задействовано два крана грузоподъемностью 50 тонн.

ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» начало швартовные испытания головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» для ВМФ РФ

Об этом сообщает пресс-служба предприятия, на которую ссылается ИНТЕРФАКС-АВН. Для судна разработана специальная программа швартовных испытаний, которая включает в себя проверку работы систем, устройств и оборудования судна. В частности, будут тестироваться электрооборудование, работа буксирного, грузового и швартовного устройств, средства связи, навигационные системы, системы вентиляции и кондиционирования.

Второе судно связи проекта 18280 "Иван Хурс" будет спущено на воду в середине 2016 года и передано Военно-морскому флоту России в декабре того же года, сообщили РИА Новости в пятницу в пресс-службе завода-производителя "Северная верфь". Ранее директор департамента гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов сообщил РИА Новости, что корабли проекта 18280 предназначены для обеспечения связи и управления силами флота, ведения радиоэлектронной борьбы, радио- и радиотехнической разведки, а также слежения за компонентами американской системы ПРО.

Отечественные предприятия работают над созданием двигателей для военных судов

Одна из основных проблем импортозамещения в военном судостроении связана с "сердцем" корабля - его силовой установкой. Еще полгода назад из-за прекращения поставок импортных двигателей ситуация с производством военных корветов и фрегатов на входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) заводах "Северная верфь" (Санкт-Петербург) и "Янтарь" (Калининград) обострилась до предела.

В ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург заместитель министра обороны России Юрий Борисов проверил ход выполнения государственного оборонного заказа на судостроительном заводе «Северная верфь». Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, замглавы военного ведомства посетил заводские стапели, на которых ведется строительство кораблей в интересах ВМФ России.

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) завершает подготовку к швартовным испытаниям головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус», сообщила пресс-служба завода. На судне принято электропитание на Главный распределительный щит, завершаются электромонтажные работы и монтаж оборудования, заканчиваются изоляционные и покрасочные работы, устанавливаются зашивка и мебель в жилых и служебных помещениях, подключаются осветительные приборы.

В боевой состав Северного флота ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" был принят в сентябре 1986 года

Крейсер Северного флота "Маршал Устинов", проходящий ремонт и модернизацию на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, будет вооружен новым ракетным комплексом и вернется в строй в 2016 году. Об этом 29 сентября ТАСС сообщил гендиректор предприятия Николай Калистратов.

Петербургским оборонщикам грозят большие убытки. После вступления в силу с 1 сентября поправок к закону "О гособоронзаказе" предприятия не смогут покрывать многие свои расходы за счет средств Министерства обороны. Первый опыт применения закона "О гособоронзаказе" (275–ФЗ) с вступившими в силу с 1 сентября антикоррупционными поправками показал, что теперь оборонные предприятия могут оказаться на грани финансового краха. Поправки направлены на то, чтобы исключить нецелевое расходование средств по гособоронзаказу.

История исчезновений федеральных средств, выделенных на перевооружение российской армии

Россия никогда не жалела средств на перевооружение армии и флота, однако не всегда эти средства тратились по назначению. "Власть" вспоминала о значимых уголовных делах в оборонно-промышленном комплексе страны последних лет и выясняла, кто и какими методами боролся с коррупцией в этом секторе и какими собирается бороться в будущем.

8 мая 2014 года эсминец Королевских ВМС Британии «Дрэгон» вышел с военно-морской базы в Портсмуте, получив срочную задачу – найти и начать преследование российского авианосца «Кузнецов» и шести кораблей сопровождения, которые шли через Ла-Манш. «Русская оперативная группа такого состава давно уже не проходила вблизи наших берегов», - сказал командир «Дрэгона» Рекс Кокс (Rex Cox).