Северная верфь

Второе судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 «Всеволод Бобров» судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге спустит на воду в июле 2016 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. По его информации, в настоящее время на заводе завершено формирование корпуса судна, на нем уже смонтирована электроэнергетическая установка, продолжается строительство надстройки, испытания отсеков на непроницаемость, выполняется обработка фундаментов под винто-рулевые колонки.

Москва – единственный партнер, кто честно сотрудничает с Дели в военно-технической области

Индийское министерство обороны опубликовало официальное сообщение о поставках в страну иностранной военной техники. Оказалось, как передает из Дели корреспондент ТАСС, что первую строчку среди партнеров Индии по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) уверенно занимает Россия.

Второе судно тылового обеспечения ледового класса проекта 23120 "Всеволод Бобров" судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге спустит на воду в июле 2016 года, заявил журналистам в четверг замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков. "В июле 2016 года планируется спуск судна на воду", – сказал Булгаков.

Заявки на участие уже подали в общей сложности 20 ведущих российских производителей

Свыше 20 ведущих российских компаний и оборонных концернов примут участие в международной выставке вооружений Defence Expo в Индии, которая пройдет в западном штате Гоа с 28 по 31 марта. Об этом сообщили во вторник ТАСС в представительстве госкорпорации "Ростех" в Нью-Дели.

В рамках постоянной рубрики "Вид с нижних палуб" FlotProm пообщался с работниками расположенного в Балтийске 33-го судоремонтного завода. Они рассказали об отличиях их предприятия от калининградского "Янтаря", новом руководстве завода и мотивах трудоустройства в судостроительной отрасли. Доминирующей причиной устройства жителей Балтийска на 33-й судоремонтный завод является градообразующий характер этого предприятия.

Почему Виталий Юсуфов продал немецкие верфи

Бизнесмен Виталий Юсуфов продал свои немецкие верфи Nordic Yards, потому что так и не смог загрузить их российскими заказами. Сперва связей не хватило, а потом девальвация помешала, считает эксперт

В 2016 году в России создадут 90 военных кораблей и более 80 гражданских судов

Итоги ушедшего года показали, что отечественные верфи нацелились на военное судостроение. Гражданское при такой переориентировке не сильно страдает, однако, считают эксперты, ситуация показательна.

В 2015 году военных кораблей построили больше, чем гражданских

Российское судостроение все более ориентировано на гособоронзаказ. Впервые за долгое время по итогам 2015 года количество построенных на отечественных верфях военных кораблей превысило количество гражданских заказов. В стоимостном выражении военные заказы опережают гражданские уже три года. По мнению участников рынка и экспертов, в ближайшие годы доля военного кораблестроения продолжит расти: например, в 2016 году планируется сдать около 90 военных кораблей против порядка 80 гражданских судов.

Корвет "Гремящий", головной в новейшем проекте 20385, будет спущен на воду и приступит к испытаниям в 2017 году, сообщила РИА Новости в среду пресс-секретарь судостроительного завода "Северная верфь" Ольга Данилевская. "Гремящий" был заложен на "Северной верфи" в 2012 году. Изначально корветы проекта 20385 планировалось строить с использованием импортного оборудования, в том числе силовых установок, однако после введения санкций в отношении России проект был доработан с учетом политики импортозамещения.

Более полувека на самой северной верфи страны возвращают в строй корабли

Сразу две обновлённые подводные лодки – «Гепард» и «Псков» – покинули незамерзающую бухту Кут, где расположился судоремонтный завод «Нерпа», в канун Нового года и вернулись в родные базы. Летом судоремонтники предприятия сдали флоту ещё один заказ – большой морской сухогрузный транспорт (БМСТ) «Яуза». О том, как завод, долгое время вынужденный заниматься утилизацией подводных лодок, вернулся к основному предназначению – судоремонту, рассказывает директор СРЗ «Нерпа» Аркадий Оганян.