Северная верфь

АО "Камов" выпустило свой годовой отчет за 2015 год, а также приложения к нему. В отчете сообщается, что приоритетными направлениями деятельности Общества в 2015 году являлись: завершение работ и вывод на рынок новых моделей вертолетов: в классах боевых - Ка-52К, легких - Ка-226Т, промежуточных - Ка-62 (получение сертификата типа, подготовкак серийному производству); развертывание работ по многовариантному перспективному вертолетному комплексу (МПВК) "Минога".

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал заявление индийского посла в РФ, сделанное на ПМЭФ-2016

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2016) индийский посол в РФ Панкадж Саран заявил, что Индия хочет перейти от обычных отношений с Россией "покупатель - продавец" к таким, при которых сможет изготавливать продукцию непосредственно на своей территории.

Второе судно связи нового поколения проекта 18280 "Иван Хурс" планируется спустить на воду осенью 2016 года, говорится в сообщении судостроитаельного завода "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Северный флот России получил зимой новые С-400 и снегоболотоходы, заявил журналистам командующий флотом вице-адмирал Николай Евменов накануне празднования 283-ей годовщины образования Северного флота. "Соединения противовоздушной обороны Северного флота перевооружались на зенитно-ракетные комплексы С-400. На вооружение наших новых арктических подразделений продолжало поступать много техники, специально разработанной для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Это и снегоходы с отапливаемыми кабинами, и двухзвенные снегоболотоходы нового поколения, и квадроциклы", – сказал Евменов.

Северная верфь завершает испытания главной энергетической установки головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» для Министерства обороны РФ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, оборудование работает исправно. «Эльбрус» имеет значительные технические преимущества перед другими судами снабжения.

В Объединенной судостроительной корпорации стартовал первый этап в серии практических семинаров по обучению методам картирования реализации проекта строительства кораблей. Учебные мероприятия прошли на базе Средне-Невского судостроительного завода и Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь».

Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России, оснастили двигателями отечественного производства, сообщает управление пресс-службы Минобороны. "Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России полностью оснащен двигателями отечественного производства. Их установка в кормовое и носовое машинные отделения полностью завершена. В рамках программы импортозамещения, в соответствии с техническим заданием ВМФ, завершена погрузка главных двигателей отечественного производства на корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге", — говорится в сообщении.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», 19 мая судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.

У ОСК пока недостаточно стапелей для супертраулеров

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) считают, что программа по строительству рыбопромысловых судов в России в обмен на квоты на вылов рыбы может столкнуться с нехваткой мощностей. В РФ сейчас есть лишь три верфи, способные строить траулеры длиной более 80 м, но они загружены. ОСК хочет отсрочить начало программы "квоты под киль" на два года — до 2019 года, но в Росрыболовстве с этим не согласны. Эксперты же вообще сомневаются, что программа увеличит загрузку российских верфей.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщила пресс-служба завода. Сегодня судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета.