Северная верфь

Ранее гендиректор "Центр судоремонта "Звездочка" Николай Калистратов заявлял, что корабль будет передан ВМФ России, как и предусмотрено контрактом, в 2016 году

Ракетный крейсер Северного флота "Маршал Устинов", проходящий ремонт и модернизацию на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, в конце августа - начале сентября приступит к ходовым испытаниям в море. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе завода.

АО "Камов" выпустило свой годовой отчет за 2015 год, а также приложения к нему. В отчете сообщается, что приоритетными направлениями деятельности Общества в 2015 году являлись: завершение работ и вывод на рынок новых моделей вертолетов: в классах боевых - Ка-52К, легких - Ка-226Т, промежуточных - Ка-62 (получение сертификата типа, подготовкак серийному производству); развертывание работ по многовариантному перспективному вертолетному комплексу (МПВК) "Минога".

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал заявление индийского посла в РФ, сделанное на ПМЭФ-2016

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2016) индийский посол в РФ Панкадж Саран заявил, что Индия хочет перейти от обычных отношений с Россией "покупатель - продавец" к таким, при которых сможет изготавливать продукцию непосредственно на своей территории.

Второе судно связи нового поколения проекта 18280 "Иван Хурс" планируется спустить на воду осенью 2016 года, говорится в сообщении судостроитаельного завода "Северная верфь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Северный флот России получил зимой новые С-400 и снегоболотоходы, заявил журналистам командующий флотом вице-адмирал Николай Евменов накануне празднования 283-ей годовщины образования Северного флота. "Соединения противовоздушной обороны Северного флота перевооружались на зенитно-ракетные комплексы С-400. На вооружение наших новых арктических подразделений продолжало поступать много техники, специально разработанной для эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Это и снегоходы с отапливаемыми кабинами, и двухзвенные снегоболотоходы нового поколения, и квадроциклы", – сказал Евменов.

Северная верфь завершает испытания главной энергетической установки головного судна тылового обеспечения проекта 23120 «Эльбрус» для Министерства обороны РФ. Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, оборудование работает исправно. «Эльбрус» имеет значительные технические преимущества перед другими судами снабжения.

В Объединенной судостроительной корпорации стартовал первый этап в серии практических семинаров по обучению методам картирования реализации проекта строительства кораблей. Учебные мероприятия прошли на базе Средне-Невского судостроительного завода и Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь».

Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России, оснастили двигателями отечественного производства, сообщает управление пресс-службы Минобороны. "Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России полностью оснащен двигателями отечественного производства. Их установка в кормовое и носовое машинные отделения полностью завершена. В рамках программы импортозамещения, в соответствии с техническим заданием ВМФ, завершена погрузка главных двигателей отечественного производства на корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге", — говорится в сообщении.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», 19 мая судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.

У ОСК пока недостаточно стапелей для супертраулеров

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) считают, что программа по строительству рыбопромысловых судов в России в обмен на квоты на вылов рыбы может столкнуться с нехваткой мощностей. В РФ сейчас есть лишь три верфи, способные строить траулеры длиной более 80 м, но они загружены. ОСК хочет отсрочить начало программы "квоты под киль" на два года — до 2019 года, но в Росрыболовстве с этим не согласны. Эксперты же вообще сомневаются, что программа увеличит загрузку российских верфей.