Северная верфь

Три корвета, относящиеся к семейству проекта 20380, которые Алжир заказал у России, будут построены на Амурском судостроительном заводе (АСЗ). Информация об этом содержится в заметке, размещенной на сайте издания Asia Russia Daily. В данный момент АСЗ ведет строительство сторожевых кораблей проекта 20380 по заказу ВМФ России. Кроме того, корабли этого проекта строятся на «Северных верфях» в Санкт-Петербурге.

Эстафету поколений подхватывает «Хабаровск»

Минувший год показал, что у России есть достаточно современный и мощный флот, способный выполнять реальные задачи. Как учебные, когда стратегические ракетоносцы успешно поражали мишени в других частях света, в том числе залповыми пусками «Булавы», так и боевые. Большие десантные корабли, не привлекая до поры до времени внимания, обеспечили развертывание целой военной базы в Сирии. Малые ракетные корабли из Каспия поразили жизненно важные объекты террористов запрещенного в России ИГ. Столь же высокоточной стрельбой на сотни километров из подводного положения, чуть ли не мимоходом, отметилась ДЭПЛ «Ростов-на-Дону», следовавшая с Севера к месту службы на ЧФ.

Подана апелляция на приговор экс-главе юридического департамента ОСК

В Мосгорсуд подана апелляционная жалобы экс-главы юридического департамента ОСК Ильи Новосельского, которого в конце 2015 года Хамовнический райсуд признал соучастником хищения почти 40 млн рублей, принадлежащих петербургскому судостроительному заводу "Северная верфь".

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Завершены основные малярно-изоляционные работы на первом серийном фрегате проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов», строящемся на судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК). На фрегате смонтировано электромеханическое оборудование, принято электропитание с берега, завершается изготовление общекорабельных систем. Судостроители готовят цистерны корабля под прием воды, топлива, масла. Сейчас на фрегате выполняются электромонтажные работы.

Техническая готовность второго фрегата новейшего проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов" на сегодняшний день составляет 81%, на корабле завершены покрасочные и изоляционные работы, сообщила РИА Новости в среду пресс-секретарь судостроительного завода "Северная верфь" Ольга Данилевская.

Запланировано израсходовать более 31 млрд рублей

Более 31 млрд руб. запланировано израсходовать на сооружение нового судостроительного комплекса, которое началось на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Как сообщил Интерфакс, в минувший вторник состоялась церемония установки закладного камня в основание будущего комплекса.

На Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) 22 декабря состоялась церемония установки закладного камня в честь начала строительства современного судостроительного комплекса на территории предприятия. Закладной камень впоследствии станет фрагментом стены комплекса.

Перспективный эсминец «Лидер» может быть построен на заводе «Северная верфь» после модернизации предприятия, работы планируется начать в 2018 году. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил президент ОСК Алексей Рахманов. На петербургском заводе «Северная верфь» 22 декабря состоялась торжественная церемония установки закладного камня в честь начала строительства нового судостроительного комплекса.

На петербургской «Северной верфи» началось возведение нового судостроительного комплекса; после модернизации верфь начнет строить головной атомный эсминец проекта «Лидер». Об этом заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, передает «Интерфакс». По словам Рахманова, в верфь будет вложено свыше 31 миллиарда рублей, первая и вторая очереди будут готовы в начале 2018 года, третья — в 2021 году, четвертая — в 2024 году. Одним из главных элементов нового комплекса будет сухой док, в котором можно будет строить крупные корабли как военного, так и гражданского назначения общей длиной на первом этапе до 240 метров, а в последующем — свыше 300 метров.