SaM-146

Серийные двигатели для нового регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ) будут готовы только к будущему лету, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на депутата Госдумы, бывшего губернатора Ярославской области (там расположен производитель двигателей для лайнера — НПО "Сатурн") Анатолия Лисицына. А точнее, к июлю, уточнил сотрудник АХК "Сухой" (его "дочка" — "Гражданские самолеты Сухого" — выпускает SSJ). Из-за проблем с производством моторов откладывается и срок передачи первого самолета "Аэрофлоту".

Поставки нового российского самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпаниям начнутся в середине 2010 года. Об этом в интервью "Российской газете" заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Ранее сообщалось, что Superjet начнет выполнять коммерческие рейсы в начале года.

ОАО "НПО "Сатурн" получило сертификат международной сертифицирующей компании "Бюро Веритас Сертификейшн" (Bureau Veritas Certification, BVC) на соответствие системы менеджмента качества компании требованиям новой версии международного стандарта ИСО 9001-2008 и Аэрокосмического стандарта AS9100 - В.

НПО "Сатурн" закупит партию зарубежных и отечественных станков для производства двигателей SaM146, которыми будут оснащаться самолеты "Суперджет-100", сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сатурна".

НПО "Сатурн" начало внедрение проекта "Организация системы "бережливого производства "Сатурн". Ожидаемый результат работы системы - рост производительности труда, что в конечном итоге даст мощный положительный эффект для всей компании, для ее персонала.

ОАО "НПО "Сатурн", на открытом испытательном стенде в Полуеве (Рыбинский район), успешно завершены сертификационные испытания по забросу шквального града на двигателе SaM146 006/02.

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.

Мировой кризис, в наиболее наглядной форме проявляющийся в обрабатывающих отраслях экономики России, заставляет правительство, экспертные и научные круги все более серьезно анализировать его истоки, механизмы восстановления устойчивости хозяйства и перспективы его посткризисного развития. Руководство РФ декларирует неизменность курса на формирование инновационно-ориентированной модели экономики.

Очередное заседание Межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству в области авиационного двигателестроения между Россией и Украиной состоялось в Москве 26 ноября 2009 г.

В производстве самолета Ан-148 задействованы 126 предприятий Российской Федерации. Об этом заявил народный депутат от Партии регионов, президент ОАО " Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев в интервью газете " Голос Украины".