Войти

Вылет задерживается

2160
0
0

Об этом объявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. Конкретные сроки поставок пока не названы.


О том, что заказчики пока не увидят SSJ 100, стало известно еще в середине ноября (см. "Новую", № 127). Тогда пресс-служба "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС) обвинила в задержке двигателестроительную компанию НПО "Сатурн", которая занимается разработкой и сертификацией двигателя SSJ SaM-146. Эту же причину называют и теперь.


Ранее управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров объяснил, что сертификация двигателей задерживается из-за проблем с государственным финансированием, и предупреждал, что она будет завершена в начале 2010 года. "Сегодня у нас есть абсолютная ясность, когда и сколько двигателей мы сможем поставить", - сообщил Федоров 1 февраля на совещании по созданию двигателя. И на всякий случай (на совещании присутствовали вице-премьер Сергей Иванов и генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов) добавил, что "наша главная задача - совместно с правительством и банковскими структурами своевременно профинансировать данный проект".


Первоначально глава "Сухого" Михаил Погосян обещал, что первые SSJ будут поставлены стартовому заказчику (тогда - авиакомпании "Сибирь") в 2007 году. Затем - что "Аэрофлот" получит все 30 самолетов в конце 2008 года, затем - 2009-го. Авиакомпания была готова сразу начать их эксплуатацию и даже включала в расписание. Когда ГСС начали объявлять о задержках, все ждали неустойки со стороны "Аэрофлота", но ее так и не последовало: в обмен на заказ SSJ "Аэрофлот" получил льготный режим ввоза иностранных самолетов.


Между тем есть и хорошие новости. В прошлую пятницу в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет четвертого опытного самолета SSJ 100. Теперь ему предстоит пройти испытания всех систем, проверить бортовое оборудование и приборы. На нем же начнется обучение пилотов из авиакомпаний покупателей.


На сегодня первые три опытные SSJ 100 отлетали в общей сложности 1300 часов. Правда, для того, чтобы поднять в воздух четвертый самолет, двигатели пришлось снять с первого.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 16:02
  • 7713
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 15:54
  • 72
Названо преимущество «Панциря-СМД-Е» с мини-ракетами
  • 26.02 12:23
  • 1
«Роскосмос» объявил о кадровых перестановках
  • 26.02 12:19
  • 1
Мирошник заявил, что цели СВО не достигнуты
  • 26.02 08:38
  • 1
Названы особенности обещанной Киеву системы Tridon
  • 26.02 08:08
  • 1
Финский исследователь: Трамп может исключить Швецию и Финляндию из НАТО (Fria Tider, Швеция)
  • 26.02 08:01
  • 1
Владимир Путин: США и Россия могли бы договориться сократить оборонные расходы на 50%
  • 26.02 07:55
  • 1
"Тактика жабьих прыжков". Что задумали в европейских столицах
  • 26.02 05:11
  • 1
Эксперт Киселев: в Чехии начали подготовку более 1 тыс. диверсантов ВСУ
  • 26.02 05:09
  • 478
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 26.02 00:14
  • 5
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 25.02 17:40
  • 0
О поставках вооружения для ВСУ
  • 25.02 17:37
  • 0
Где дружбой дорожат, там враги дрожат
  • 25.02 17:34
  • 0
Брюссель не заинтересован в деэскалации конфликта
  • 25.02 13:57
  • 8
Генштаб ВС РФ: в процессы анализа и постановки задач ВС РФ внедряют элементы ИИ