SaM-146

27 января 2014 года, Рыбинск. Генеральный директор ФГУП «ВИАМ», Академик РАН Евгений Каблов посетил ОАО «НПО «Сатурн». В ходе визита в Рыбинск, спустя почти 40 лет после первого посещения рыбинского моторостроительного завода, Евгений Николаевич Каблов познакомился с современным НПО «Сатурн», его конструкторским бюро, серийным и опытным производством, новейшими используемыми и разрабатываемыми технологиями.

Выручка научно- производственного объединения (НПО) "Сатурн" в 2013 году выросла на 36 проц к аналогичному показателю прошлого года и достигла 18 млрд руб. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в компании. Выручка компании в уходящем году оказалась лучше ожиданий - в июле компания прогнозировала годовое значение показателя на уровне 16,5 млрд руб.

Покрыть долг компании теперь придется ВЭБу

Внешэкономбанк определился с размером финансовой помощи рыбинскому НПО "Сатурн", производящему двигатели для истребителей и пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Как стало известно "Ъ", ВЭБ готов предоставить предприятию двухлетний кредит на сумму до 5 млрд руб. под 11% годовых для рефинансирования текущей задолженности перед ВТБ.

Подводя итоги уходящего 2013 года, можно констатировать, что задачи по выполнению производственной программы в НПО "Сатурн" будут выполнены. Бюджетом текущего года предусмотрено увеличение объемов производства и реализации на 20 процентов в сравнении с предшествующим периодом и удвоение по итогам 2012-2013 гг. в сравнении с 2011 годом. Предварительные данные говорят о том, что бюджет 2013 года состоялся, а сформированный портфель заказов позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение объемов производства в 2014-2015 гг.

Среди главных тем встречи – формирование единой продуктовой стратегии

В НПО «Сатурн» состоялось заседание по вопросам продуктовой стратегии дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» (ДДГА). Кроме «Сатурна», в мероприятии приняли участие представители «Пермского моторного завода», «Авиадвигателя» и «Рособоронэкспорта».

Сокращение расходов не коснется самолетостроения. Экономить планируется на компенсации убытков разработчиков двигателей

Режим бюджетной экономии заставил Минпромторг сократить объем государственных инвестиций в авиастроительную отрасль в 2014 году на 5 млрд рублей. В целом это всего на 5% меньше первоначально запланированной суммы, но по отдельным программам инвестиции будут урезаны почти вдвое. В числе прочего двигателестроительные проекты "Оборонпрома" недополучат 2,3 млрд рублей.

Обнинское научно-производственное предприятие (ОНПП) «Технология» будет серийно производить детали из композиционных материалов для самолетов «Боинг» и «Эрбас». ОНПП рассчитывает получить заказы на часть комплектующих остекления и хвостового оперения из углепластика. На предприятии освоено серийное производство стекла для кабин пилотов.

Сколько денег потрачено, сколько самолетов произведено, а сколько осталось в проекте. Все, что вы хотели узнать о российском авиапроме и что чиновники стеснялись рассказать, — в неправительственном докладе «Новой»

В ноябре 2006 года правительственная комиссия приняла решение об учреждении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Семь лет в неспокойной жизни страны — немалый срок, позволяющий попытаться хотя бы частично суммировать произошедшие в отрасли гражданкого авиастроения события.

В рамках Форума лидеров отрасли авиаперевозок (ALTA 2013), проходящего в настоящее время в Канкуне (Мексика), компания SuperJet International (SJI) и PowerJet провели пресс-конференцию, посвященную программе Sukhoi Superjet 100. В данном мероприятии принял участие Хосе Луис Гарза - президент авиакомпании Interjet.

Проект уже слишком далеко зашел, чтобы государство позволило ему бесславно погибнуть под прессом кредитов

Когда пассажиры впервые видят новинку отечественного авиапрома – «Суперджет», у них нередко возникает удивление. Почему самолет с громким названием выглядит таким маленьким? В том же «Шереметьеве», где «Суперджеты» можно встретить чаще, чем в любом другом аэропорту мира, они теряются на фоне не только дальнемагистральных лайнеров, но и совершенно обычных Airbus A320 и Boeing 737.