Войти
ОАО НПО "Сатурн"

Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО «Сатурн»

3301
1
+1
ВИАМ в Сатурн
Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО Сатурн.
Источник изображения: http://www.npo-saturn.ru/

27 января 2014 года, Рыбинск. – Сегодня генеральный директор ФГУП «ВИАМ», Академик РАН Евгений Каблов посетил ОАО «НПО «Сатурн».

В ходе визита в Рыбинск, спустя почти 40 лет после первого посещения рыбинского моторостроительного завода, Евгений Николаевич Каблов познакомился с современным НПО «Сатурн», его конструкторским бюро, серийным и опытным производством, новейшими используемыми и разрабатываемыми технологиями.


- Впечатления от посещения НПО «Сатурн» самые замечательные, - сказал Евгений Каблов. - Во-первых, это для меня воспоминание молодости. Первый раз я сюда приехал осенью 1974 года. В тех условиях, в которых находится промышленность Российской Федерации, то, что здесь происходит, вселяет большую уверенность. Здесь ведется достаточно продуманная техническая и кадровая политика, работает много молодежи, идет большая реконструкция. Предприятие не просто покупает оборудование, а системно работает, делается упор на наиболее перспективные направления в области изготовления материалов, деталей, систем управления, испытаний. И на самом деле, «Сатурн» по праву становится ведущим моторостроительным центром Российской Федерации.


Мы должны понимать, что способность страны выпускать полноразмерные газотурбинные двигатели - а «Сатурн» это может делать, и Россия вместе с «Сатурном» - характеризует высочайший уровень машиностроения. Не случайно в 2008 году, после визита в ВИАМ президента Владимира Путина, было принято решение выделить дополнительно 12,8 млрд рублей на финансирование критических технологий. Эти решения, которые были сделаны в 2008 году, реализуются на «Сатурне». Поэтому мне приятно, что здесь сохранена школа, сохранены традиции, и только на базе этого можно двигаться вперед.

Напомним, что многие годы НПО «Сатурн» и ВИАМ тесно и плодотворно сотрудничают в области создания и внедрения в широкую серию новых материалов и технологических процессов. В декабре 2012 года, в ходе визита управляющего директора ОАО «НПО «Сатурн» Ильи Федорова в ВИАМ, стороны подписали соглашение о сотрудничестве. В соответствии с документом НПО «Сатурн» и ВИАМ договорились осуществлять совместную научно-техническую политику в области разработки и внедрения перспективных материалов и технологий для газотурбинных двигателей, что будет способствовать развитию отечественного двигателестроения, а также расширению рынка новых материалов и технологий применительно к инновационным проектам в сфере двигателестроения.


Говоря о направлениях совместного сотрудничества, о технологиях, в которых «Сатурн» является лидером, Евгений Каблов отметил: «Сатурн является лидером в силу того, что он совместно с французами производит уникальный, европейского уровня, двигатель SaM146. И когда Илья Николаевич Федоров посещал ВИАМ со своими специалистами, мы обсуждали те возможности, которые ВИАМ может предоставить, как крупнейший национальный материаловедческий центр. Наши основные направления деятельности связаны с литьем монокристаллических лопаток, с работами в области интерметалида титана, с нанесением соответствующих покрытий, дисковых материалов, керамических конструкционных материалов. В конструкции газотурбинного двигателя должно найти более широкое применение направление полимерных композиционных материалов, от этого будет зависеть вес, работоспособность создаваемых двигателей. Также очень для нас интересна перспектива использования технологии 3-D-прототипирования. Для этого у нас есть все необходимые условия, и я считаю, что это важные перспективы в нашей совместной работе.


Руководитель ВИАМ дал высокую оценку деятельности КБ НПО «Сатурн»: «Рыбинское КБ всегда было и остается традиционно одним из сильных в стране. И сегодня его деятельность произвела на меня очень сильное впечатление. Здесь много молодежи, очень хорошее современное исследовательское и экспериментальное оборудование. И самое главное – это те совместные работы, которые мы ведем вместе с КБ в интересах создания двигателя второго этапа для нашего перспективного авиационного комплекса».


В рамках Объединенной двигателестроительной корпорации НПО «Сатурн» и пермские предприятии, в том числе ОАО «Авиадвигатель» вошли в дивизиональное направление «Двигатели для гражданской авиации». Евгений Каблов высказал свое мнение о возможном взаимном слиянии двух КБ:

«У нас не избыток мощности, не избыток людей, способных создавать, а уже дефицит. Поэтому нам надо объединить людей, объединить совместные работы, убедить людей, что другого выбора нет. Другого двигателя, кроме ПД-14 у нас не будет. И если мы его не сделаем, в России практически перестанет существовать гражданское двигателестроение. Поэтому важен не процесс, а важен результат. Об этом и президент Путин говорил о том, что ему нужны результаты. Рыбинск не имитирует работу, он делает работу».


Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО Сатурн
Источник: http://www.npo-saturn.ru/

Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО Сатурн
Источник: http://www.npo-saturn.ru/

Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО Сатурн
Источник: http://www.npo-saturn.ru/

ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" – двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. Объединение является членом Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», Ярославское региональное отделение которой возглавляет управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» И. Н. Федоров.


ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» и является головным предприятием дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» - бизнес-единицы ОДК - созданного 09.10.2012г. на базе предприятий: ОАО «НПО «Сатурн», ОАО «Авиадвигатель», ОАО «ПМЗ», ЗАО «Металлист-ПМ», ОАО «Энергетик-ПМ», ЗАО «РЭМОС-ПМ», ЗАО «Моторсервис-ПМ», ЗАО «Железнодорожник-ПМ».

ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — дочерняя компания ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ». В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия — комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.


ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» — многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в корпорацию «Ростех». Основные направления деятельности — вертолетостроение (холдинг «Вертолеты России»), двигателестроение (холдинг ОДК), другие активы.


Государственная корпорация "Ростехнологии" (Ростех) – российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 8 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 – в гражданских отраслях промышленности. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2012 году составила 931 млрд рублей, чистая прибыль – 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 109 млрд рублей.

Права на данный материал принадлежат ОАО НПО "Сатурн"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
29.01.2014 10:32
Вернемся к ПКР "П-6".Для нормальной работы в режиме беспилотника нужна система управления тягой ТРД.Места на ракете предостаточно.Есть над чем подумать "Сатурну".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 10:24
  • 7057
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва