Турбовентиляторный двигатель со смешением потоков PowerJet SaM146 (СМ146).

Производство авиационных двигателей в России стало прибыльным делом
Производство авиационных двигателей стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной двигателестроительной корпорации.
Дивизион "Двигатели для гражданской авиации" подвел итоги работы за 1 полугодие 2013 года
Впервые после создания дивизион "Двигатели для гражданской авиации" (ДДГА) подвел итоги работы за 1 полугодие 2013 года
Так, объем выпуска продукции за 1 полугодие 2013 года по предприятиям дивизиона достиг уровня 15,9 млрд руб., что более чем в 1,5 раза превышает соответствующий уровень прошлого года. Выручка от реализации продукции составила почти 16 млрд руб. В сравнении с достигнутым уровнем за 1 полугодие 2012 года прирост составил 1,8 раза.
SSJ может дать тягу
ОДК хочет поднять цены на двигатели для самолета
Как стало известно "Ъ", самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) могут подорожать. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) хочет повысить цены на двигатели SaM-146 для SSJ-100, чтобы компенсировать свои убытки. Дело в том, что ОДК получает лишь 17% доходов от продаж двигателей, остальное уходит французской Safran.
«Сухой» выйдет сухим
Компания «Гражданские самолеты Сухого» опровергает свое банкротство и может выйти из сложной финансовой ситуации с помощью государства
Авиастроитель «Гражданские самолеты Сухого» уверяет, что при долге в $2 млрд банкротство компании не грозит. Компания только недавно начала выпуск самолетов Superjet, в таких условиях трудно сразу выйти в прибыль, констатируют эксперты, но без помощи государства ГСС не обойтись; обанкротиться компании не дадут в любом случае, учитывая бюджетные расходы на Superjet.
Пресс-конференция НПО "Сатурн"
ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" и ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" ("Сатурн") 8 июля текущего года провели пресс-конференцию, посвященную подписанию второго контракта на поставку в ОАО "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Радуга" им. А. Я. Березняка" (МКБ "Радуга") малоразмерных двигателей для беспилотных летательных аппаратов (БЛА) на период 2013-2015 гг.
НПО "Сатурн" и ЦИАМ рассмотрели перспективы дальнейшего сотрудничества
11 июля 2013 года генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин посетил ОАО "НПО "Сатурн"
Цель визита - знакомство с текущим статусом работ, которые ведет опытно-конструкторское бюро ОАО "НПО "Сатурн", и обсуждение перспектив взаимодействия в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", Государственной программы вооружений на 2011 - 2020гг и по программам создания наземной газотурбинной техники.
Партнерство с «Сатурном» - правильный выбор
Марк Сорель: Совместный продукт группы Safran и российских двигателестроителей конкурентоспособен на мировом рынке
Российское НПО «Сатурн» и французская компания Snecma, входящая в группу Safran, продолжают плодотворно сотрудничать в сфере производства двигателя SaM146 для оснащения самолета Sukhoi Superjet 100. О перспективах партнерства российских и французских двигателестроителей рассказал глава представительства группы Safran в Москве Марк Сорель.
Двигатели для "Суперджета"
НПО "Сатурн" наращивает про объемы производства двигателей для ближнемагистрального лайнера "Сухой Суперджет 100"
Научно-производственное объединение "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) к концу 2013 года планирует удвоить темпы производства двигателей SaM146 для ближнемагистральных самолетов "Сухой Суперджет 100".
НПО "Сатурн" в 2014 году может увеличить выпуск двигателей SaM146 для самолетов "Сухой Суперджет-100" до 90 единиц
В следующем году НПО "Сатурн" способно произвести 90 двигателей SaM146 для самолетов "Сухой Суперджет-100". Об этом сообщил сегодня в ходе пресс-конференции управляющий директор компании Илья Федоров, передает ИТАР-ТАСС. "Сейчас пропускная способность - 4 двигателя в месяц, через 2 месяца будет 6 двигателей, к концу года - 8 двигателей в месяц", - сказал он, добавив, что производство двигателей зависит от количества самолетов, которые есть в наличии.
"Для меня в трех буквах IPO собрано все, чего необходимо достигнуть"
Входящая в "Ростех" "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и другие компании Госкорпорации, должна выйти на IPO до конца нынешнего десятилетия. О необходимых преобразованиях, сути кадровых перестановок и целевой структуре корпорации "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "УК "ОДК" Владислав Масалов.













