Покрыть долг компании теперь придется ВЭБу
Внешэкономбанк определился с размером финансовой помощи рыбинскому НПО "Сатурн", производящему двигатели для истребителей и пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Как стало известно "Ъ", ВЭБ готов предоставить предприятию двухлетний кредит на сумму до 5 млрд руб. под 11% годовых для рефинансирования текущей задолженности перед ВТБ. Сегодня план финансового оздоровления НПО "Сатурн" будет обсуждаться на наблюдательном совета ВЭБа.
О том, что ВЭБ определился с размером финансовой помощи НПО "Сатурн", входящему в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК, входит в "Ростех"), "Ъ" рассказал источник, близкий к госкорпорации. По его словам, ВЭБ готов предоставить предприятию до 5 млрд руб. под 11% годовых для рефинансирования текущей кредиторской задолженности по основному долгу перед ВТБ. "Обеспечением по кредиту ВЭБа станет банковская гарантия ВТБ на сумму основного долга по кредиту и процентов за пользование этим кредитом. Срок возврата — 21 декабря 2015 года",— отметил собеседник "Ъ", добавив, что 10 декабря рабочая группа, ответственная за подготовку заседаний набсовета ВЭБа, рекомендовала вынести вопрос на ближайшее заседание. Очередное заседание пройдет сегодня, вопрос о помощи НПО "Сатурн" внесен в его повестку, говорит источник в правительстве. В ВЭБе и ОДК отказались от комментариев.
Другой источник "Ъ" в Белом доме утверждает, что привлечь ВЭБ к реализации совместной программы Минпромторга и Минфина по финансовому оздоровлению НПО "Сатурн" было решено "для недопущения срыва выполнения действующих экспортных контрактов по линии ВТС". 20 ноября вице-премьер Дмитрий Рогозин подписал поручение о рассмотрении инвестзаявки НПО "Сатурн", добавил он.
Акционеры ОАО "НПО "Сатурн"" — УК ОДК (79,48%, входит в ГК "Ростех"), НКО ЗАО НРД (17,96%), Росимущество — 1,45%, физлица — 0,82%. Головной разработчик двигателя пятого поколения для ПАК ФА, производит двигатели для истребителей Су-35, Су-30, Су-27 и их модификаций, крылатых ракет, военно-транспортной и гражданской авиации (SaM146 для SSJ-100). Портфель заказов — 103 млрд руб. Выручка за девять месяцев 2013 года — 11,96 млрд руб., чистый убыток — 923,9 млн руб.
Ожидалось, что финансовым оздоровлением НПО "Сатурн" ВЭБ займется уже этой осенью. Тогда этот вопрос выносился на кредитный комитет ВЭБа, но дальше дело не пошло. Тогда источники "Ъ", знакомые с ситуацией, увязывали участие ВЭБа в проекте с выделением НПО госгарантии, а общий размер долгов "Сатурна" перед ВТБ, Газпромбанком (ГПБ) и МСП-банком (входит в группу ВЭБа) они оценивали в 15 млрд руб. (см. "Ъ" от 5 сентября). Однако в межведомственной переписке сейчас фигурирует другая цифра — 15,8 млрд руб. кредитов и займов по итогам 2012 года, а прогноз по 2013 году составляет 22,1 млрд руб.
В отчетности НПО "Сатурн" за третий квартал 2013 года указан общий объем кредиторской задолженности — 7,08 млрд руб. (из нее просроченная — 3,77 млн руб.). Крупнейший кредитор — ВТБ, в качестве действующих указаны три его кредита. Первый — 7,5 млрд руб., невыплаченными остались 2,5 млрд руб.— выдан в 2008 году под 9,25% (срок погашения — декабрь 2013 года). Еще два кредита планируются к погашению в первой половине 2014 года: один — на 4,3 млрд руб. (сумма текущего долга — 2,97 млрд руб.), а второй — на 2,5 млрд руб. (2,35 млрд руб.). Размер долга перед ГПБ и МСП-банком не раскрывается. Осенью источники "Ъ" утверждали, что долгосрочная кредиторская задолженность перед ГПБ — около 200 млн руб., перед МСП-банком — около 160 млн руб.
За последние два года государство уже несколько раз выделяло финансовую помощь "Сатурну". В 2012 году уставный капитал НПО был увеличен на 3,3 млрд руб., а в 2013 году — еще на 700 млн руб. за счет средств федерального бюджета. Еще 400 млн руб. заложено на эти цели в бюджете-2014. Кроме того, было принято решение о субсидировании расходов НПО "Сатурн" на выплату процентов по кредиту, привлеченному в 2013 году на рефинансирование кредитного портфеля в размере 773 млн руб. в год в течение срока действия кредита. По словам источника "Ъ" в правительстве, привлечение финансирования в ВЭБе жестко лимитировано: это нужно сделать до конца года, иначе НПО "Сатурн" не сможет потратить средства из бюджета-2013.
Борис Рыбак из Infomost считает, что дальнейшая судьба производителя двигателей напрямую связана с самолетом SSJ-100. Несмотря на высокую маржу, получаемую с продаж SSJ-100, покрыть затраты НПО и других подрядчиков можно, лишь наладив серийное производство, уверен эксперт, до этого вопросы дефицита финансов будут возникать постоянно.
Елена Киселева, Елизавета Кузнецова
