Войти

НПО "Сатурн" поставило сотый серийный авиадвигатель SaM146

1718
1
+3
SaM146
Двигатель SaM146. Фото: spotting.ucoz.ru.

МОСКВА, 21 февраля. (АРМС-ТАСС). Научно- производственное объединение (НПО) "Сатурн" отгрузило в Комсомольск-на-Амуре на КнААПО для компании "Гражданские самолеты Сухого" сотый с начала серийного производства двигатель SaM146. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сатурна", к настоящему моменту иностранным и российским заказчикам уже переданы 64 силовые установки для самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100).

"По состоянию на 20 февраля 2014 г., суммарная наработка парка двигателей SaM146 составила свыше 78 тыс. ч и более 51 тыс. циклов. Основные показатели надежности работы двигателей находятся на уровне международных стандартов и мировой практики эксплуатации современных авиационных двигателей, в частности, показатель надежности вылета по расписанию по двигателю составляет 99,94 проц.", - уточнили на "Сатурне".

SSJ100 на сегодняшний день эксплуатируется авиакомпаниями 4-х стран. Маршрутная сеть насчитывает порядка 70 аэропортов в 23 государствах.

Основным эксплуатантом самолетов "Сухой Суперджет-100" с двигателями SaM146 является авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии". В ее авиапарке эксплуатируется 10 самолетов. Мексиканской авиакомпании "Интерджет" (InterJet) переданы 5 самолетов и еще 4 готовятся к передаче в ближайшее время. Авиакомпании "Скай авиэйшн" (Sky Aviation, Индонезия) переданы 3 самолета. "Московия" эксплуатирует две машины и еще одна в ближайшее время пополнит парк авиакомпании. У "Якутии" - 2 самолета, у "Лао сентрал эйрлацнз" (Lao Central Airlines, Лаос) - 1 самолет. "Газпромавиа" уже получила 3 SSJ100, начало коммерческой эксплуатации ожидается в феврале 2014 г. Еще 6 самолетов переданы лизингодателю, ведутся переговоры с потенциальными эксплуатантами.

В соответствии с потребностями компании "Гражданские самолеты Сухого" на "Сатурне" проводятся мероприятия по планомерному наращиванию объемов производства двигателей SaM146. "Так, в следующем году предприятие планирует производить более 100 двигателей в год", - уверено руководство предприятия.

В обеспечение создания системы поддержки заказчиков и послепродажного обслуживания двигателей в России и Франции сертифицированы и функционируют учебные центры для обучения обслуживанию двигателей SaM146, организованы склады распространения запасных частей. Действует сертифицированное по требованиям Росавиации и Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета ремонтное производство. "Сатурн" в настоящее время проходит процедуру сертификации ремонтного производства по требованиям EASA.

"Благодаря государственной поддержке и привлечению собственных средств на предприятии внедрены современные технологии, построены и введены в эксплуатацию новые мощности для разработки, производства и поддержки в эксплуатации SaM146", - отметил директор программы SaM146 "Сатурна" Михаил Берденников. По его словам, за три года предприятие "фактически втрое увеличило объем выпуска этих двигателей".

В свою очередь заместитель управляющего директора по преобразованиям и международной кооперации "Сатурна" Кристель Гайе подчеркнул, что "в этом продукте было обеспечено высочайшее качество, и двигатель сдавался заказчикам в строго определенные сроки".

Было сообщено также, что мировой рынок авиадвигателей растет темпами 4-5 проц. в год. Считается, что такой темп предвидится в ближайшее 20 лет, а на 10-летнюю перспективу рынок двигателестроения оценивается в 800 млрд дол. "SaM146 является продуктом, который открыл для "Сатурна" возможности проникновения на этот перспективный рынок", - подчеркнул Кристель Гайе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
24.02.2014 07:45
Блин... уже третий раз одну и ту же тему обмусоливают...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.09 01:52
  • 1
Европа скопировала иранскую крылатую ракету
  • 11.09 01:46
  • 1
Новый поворот: Дамаск теряет контроль и идет на сближение с Россией (An Nahar, Ливан)
  • 11.09 01:30
  • 1
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 10.09 21:23
  • 0
Комментарий к "Американский военный обозреватель оценил мощь ВМФ России"
  • 10.09 17:05
  • 10484
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.09 14:43
  • 83
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 10.09 14:15
  • 2
Названы российские самолеты, которые получат новейший двигатель ПД-26
  • 10.09 13:52
  • 62
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 10.09 06:06
  • 2
Германия заявила о поддержке дальнобойных ударов ВСУ
  • 09.09 19:09
  • 0
Комментарий к ""Вывести ракету в космос и бабахнуть": чем Россия ответит на отправку войск НАТО на Украину"
  • 09.09 15:21
  • 3
В России представили новейший безэкипажный катер «Бандит»
  • 09.09 09:38
  • 1
ОДК выпустила вторую серийную газовую турбину ГТД-110М
  • 09.09 04:33
  • 0
Ответ на "Москва готовится к войне с Западом: В Киеве обратили внимание на российский ВПК"
  • 09.09 03:36
  • 0
По поводу разнообразных "Армат" как ОБТ
  • 09.09 02:37
  • 1
ОСК сформирует перечень неэффективных верфей