Войти

НПО "Сатурн" поставило сотый серийный авиадвигатель SaM146

1693
1
+3
SaM146
Двигатель SaM146. Фото: spotting.ucoz.ru.

МОСКВА, 21 февраля. (АРМС-ТАСС). Научно- производственное объединение (НПО) "Сатурн" отгрузило в Комсомольск-на-Амуре на КнААПО для компании "Гражданские самолеты Сухого" сотый с начала серийного производства двигатель SaM146. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сатурна", к настоящему моменту иностранным и российским заказчикам уже переданы 64 силовые установки для самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100).

"По состоянию на 20 февраля 2014 г., суммарная наработка парка двигателей SaM146 составила свыше 78 тыс. ч и более 51 тыс. циклов. Основные показатели надежности работы двигателей находятся на уровне международных стандартов и мировой практики эксплуатации современных авиационных двигателей, в частности, показатель надежности вылета по расписанию по двигателю составляет 99,94 проц.", - уточнили на "Сатурне".

SSJ100 на сегодняшний день эксплуатируется авиакомпаниями 4-х стран. Маршрутная сеть насчитывает порядка 70 аэропортов в 23 государствах.

Основным эксплуатантом самолетов "Сухой Суперджет-100" с двигателями SaM146 является авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии". В ее авиапарке эксплуатируется 10 самолетов. Мексиканской авиакомпании "Интерджет" (InterJet) переданы 5 самолетов и еще 4 готовятся к передаче в ближайшее время. Авиакомпании "Скай авиэйшн" (Sky Aviation, Индонезия) переданы 3 самолета. "Московия" эксплуатирует две машины и еще одна в ближайшее время пополнит парк авиакомпании. У "Якутии" - 2 самолета, у "Лао сентрал эйрлацнз" (Lao Central Airlines, Лаос) - 1 самолет. "Газпромавиа" уже получила 3 SSJ100, начало коммерческой эксплуатации ожидается в феврале 2014 г. Еще 6 самолетов переданы лизингодателю, ведутся переговоры с потенциальными эксплуатантами.

В соответствии с потребностями компании "Гражданские самолеты Сухого" на "Сатурне" проводятся мероприятия по планомерному наращиванию объемов производства двигателей SaM146. "Так, в следующем году предприятие планирует производить более 100 двигателей в год", - уверено руководство предприятия.

В обеспечение создания системы поддержки заказчиков и послепродажного обслуживания двигателей в России и Франции сертифицированы и функционируют учебные центры для обучения обслуживанию двигателей SaM146, организованы склады распространения запасных частей. Действует сертифицированное по требованиям Росавиации и Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета ремонтное производство. "Сатурн" в настоящее время проходит процедуру сертификации ремонтного производства по требованиям EASA.

"Благодаря государственной поддержке и привлечению собственных средств на предприятии внедрены современные технологии, построены и введены в эксплуатацию новые мощности для разработки, производства и поддержки в эксплуатации SaM146", - отметил директор программы SaM146 "Сатурна" Михаил Берденников. По его словам, за три года предприятие "фактически втрое увеличило объем выпуска этих двигателей".

В свою очередь заместитель управляющего директора по преобразованиям и международной кооперации "Сатурна" Кристель Гайе подчеркнул, что "в этом продукте было обеспечено высочайшее качество, и двигатель сдавался заказчикам в строго определенные сроки".

Было сообщено также, что мировой рынок авиадвигателей растет темпами 4-5 проц. в год. Считается, что такой темп предвидится в ближайшее 20 лет, а на 10-летнюю перспективу рынок двигателестроения оценивается в 800 млрд дол. "SaM146 является продуктом, который открыл для "Сатурна" возможности проникновения на этот перспективный рынок", - подчеркнул Кристель Гайе.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
24.02.2014 07:45
Блин... уже третий раз одну и ту же тему обмусоливают...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 23:57
  • 9554
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:23
  • 1
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 04:16
  • 2
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 22:31
  • 2
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD