Турбовентиляторный двигатель со смешением потоков PowerJet SaM146 (СМ146).
880 новостей, отображено с 151 по 160
07.08.2017
АТО.ru
Марк Сорель: "Подобно другим новым двигателям SaM146 проходит этап "детских болезней"
На сегодняшний день турбовентиляторный двигатель SaM146, производимый компанией PowerJet — совместным предприятием НПО "Сатурн" и Safran Aircraft Engines, — самый современный продукт, реализованный при непосредственном участии российских авиационных моторостроителей. В интервью Show Observer Марк Сорель, президент PowerJet, рассказал, что происходит в этой программой сейчас и какие перспективы ее ждут в недалеком будущем.
20.07.2017
Lenta.ru
В двигателях для "Суперджетов" начнут применять полимерные композиты
На мощностях компании "ОДК — Сатурн" ведутся испытания полимерных композитных деталей для двигателей SaМ146, устанавливаемых на самолеты Sukhoi Superjet 100. Об этом "Ленте.ру" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации.
20.07.2017
Lenta.ru
В Рыбинске научатся использовать керамические композиты в авиадвигателях
Рыбинская компания "ОДК-Сатурн" начала работы над базовой технологией применения керамических композитных материалов (ККМ) в авиадвигателях. Об этом "Ленте.ру" сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
20.07.2017
Коммерсантъ
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
Президент ОАК Юрий Слюсарь о перспективах гражданского и особенностях военного авиастроения
В Жуковском сегодня открывается Международный авиакосмический салон — МАКС-2017. Накануне выставки президент ОАК Юрий Слюсарь рассказал корреспондентам “Ъ” Ивану Сафронову и Елизавете Кузнецовой о том, почему нужно реструктурировать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), какие последствия от разрыва кооперации с Украиной ощутила на себе отрасль, а также о том, как себя проявила российская боевая авиация в Сирии.
19.07.2017
АО "ОДК"
ВТБ поддержит программу создания турбины большой мощности ГТД-110М и другие проекты ОДК
Объединенная двигателестроительная корпорация и Банк ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве, предусматривающее среди прочего участие банка в финансировании программ создания первого российского энергетического газотурбинного двигателя большой мощности ГТД-110М и локализации производства в России деталей горячей части двигателей SaM146, устанавливаемых на авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).
18.07.2017
АО "ОДК"
ОДК представит на МАКС-2017 достижения российского двигателестроения
На масштабной экспозиции ОДК на МАКС гости смогут увидеть двигатель ПД-14, создаваемый для российского авиалайнера МС-21, двигатели для боевой авиации АЛ-41Ф-1С и РД-33МК, вертолетные двигатели ТВ7-117В и ВК-2500ПС, малоразмерный двигатель 36МТ, цифровой блок автоматического регулирования и контроля БАРК-88, а также экспозицию комплектующих, произведенных по программе «Поставщик 2-4 уровня».
26.06.2017
Коммерсантъ
Двигатели для SSJ 100 пропишут в России
Французская Safran готова к локализации
СП французской Safran Aircraft Engines и "ОДК—Сатурн" PowerJet готово пойти на частичную локализацию в РФ производства "горячей части" двигателей SaM146 для Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Но французам нужен дополнительный рынок сбыта: PowerJet заинтересована в поставках SaM146 для версии SSJ 100 с увеличенной до 130 мест вместимостью или под ремоторизацию амфибии Бе-200. Кроме того, Safran декларирует готовность включить Россию в цепочку своих поставок за рубежом.
26.06.2017
Интерфакс
Разработчик двигателя SSJ-100 готов к ремоторизации Бе-200 при финансовом участии РФ
Разработчик двигателя Sukhoi Superjet 100 - российско-французская компания PowerJet - готова приступить к ремоторизации многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 при условии финансового участия РФ.
20.06.2017
РИА Новости
ОАК примет решение о создании удлиненной версии SSJ100 до конца 2017 года
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца текущего года примет решение по созданию удлиненной версии самолета Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам президент корпорации Юрий Слюсарь.
25.05.2017
АО "ОДК"
Рыбинское предприятие ОДК освоило сквозную 3D-технологию проектирования и производства узлов авиадвигателей
Сквозная 3D-технология проектирования и производства деталей и узлов авиационных двигателей внедрена и освоена в конструкторском бюро рыбинского ПАО «НПО «Сатурн». Ее использование значительно повышает эффективность опытно-конструкторских работ, снижает сопряженные риски и издержки.
