Войти

Мексика пустила на запчасти новейшие российские Sukhoi Superjet 100

3996
13
-11
SSJ 100
SSJ 100 мексиканской Interjet.
Источник изображения: Reuters

Мексиканская компания Interjet пустила на запчасти ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100, сообщают Bloomberg и FlightGlobal.

Каннибализация флота производится из-за проблем с поставками запчастей: из 22 имеющихся в парке Sukhoi Superjet 100 на запчасти пошли четыре машины (XA-JLG, XA-JLV, XA-PBA и XA-BVM), приобретенные у российской компании "Гражданские самолеты Сухого" в 2013-2015 годы.

Interjet планирует организовать склад запчастей для Sukhoi Superjet 100, на что авиакомпания выделит семь миллионов долларов.

В "Гражданских самолетах Сухого" назвали нормальной практикой вывод из эксплуатации отдельных самолетов в парке перевозчика по причине ремонта или планового технического обслуживания, отмечает РБК.

В ноябре 2017 года генеральный директор Interjet Хосе Луи Гарза сообщил, что у Sukhoi Superjet 100 имеются проблемы с двигателями PowerJet SaM146. Данные агрегаты являются совместной разработкой российского объединения "Сатурн" и французской компании Snecma.

Первый российский гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 вмещает в базовой версии 93-102 пассажира. В 2011-2017 годах выпущено 156 самолетов.

Крупнейшим покупателем Sukhoi Superjet 100 стал Аэрофлот (35 самолетов), второе место приходится на Interjet.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
13 комментариев
№1
19.01.2018 03:37
Цитата, q
Старший вице-президент по продажам Стюарт Корднер SJI  (за обеспечение запчастями авиакомпании Interjet отвечает итальянское СП SuperJet International) подчеркнул, что проблема вокруг флота SSJ 100 у Interjet преувеличена. По словам Корднера, длительное восстановление XA-PBA связано с тем, что "это не повседневный вид работ" (борт XA-PBA был поврежден при буксировке в аэропорту Мехико еще в октябре 2015 г. и должен быть восстановлен). Еще на одном SSJ 100 будут переоборудованы двигатели SaM146. Два других самолета находятся на плановом ТО. Таким образом, одна машина будет возвращена в парк 19 января, а восстановление полетов других ВС намечено на конец марта.

И опять заголовок...
+9
Сообщить
№2
Скрыто, низкий рейтинг.
№3
19.01.2018 08:24
Interjet опровергла утверждение, что часть самолётов пустили на запчасти - http://tass.ru/ekonomika/4885215
Информационная война во всей красе.
+9
Сообщить
№4
19.01.2018 08:56
Цитата, мдка сообщ. №3
Информационная война во всей красе.

а я не удивлюсь, если выяснится, что сломались запчасти не Российского производства. Все ведь помнят, как русофобская общественность визжала про то, что SSJ-100 это продукт отверточной сборки. Мол, российского там только фюзеляж, а всё сложное оборудование импортное.
Так вот мне хочется узнать, что там такого сломалось, что требует поставок от компании ГСС? Крыло отвалилось? Люминаторы потрескались?
+1
Сообщить
№5
19.01.2018 10:33
Цитата, q
В ноябре 2017 года генеральный директор Interjet Хосе Луи Гарза сообщил, что у Sukhoi Superjet 100 имеются проблемы с двигателями PowerJet SaM146. Данные агрегаты являются совместной разработкой российского объединения "Сатурн" и французской компании Snecma.
Да, интересно какие там проблемы и с какими конкретно частями.
0
Сообщить
№6
19.01.2018 10:35
Цитата, q
Мексиканская компания Interjet пустила на запчасти ближнемагистральные пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100, сообщают Bloomberg и FlightGlobal.
Ну тогда заголовок в топку... Эти напишут...
0
Сообщить
№7
Удалено / По просьбе автора
№8
19.01.2018 13:46
Ну Bloomber авторитетный в авиации источник врать не будет по заказу boing )))
+1
Сообщить
№9
19.01.2018 16:42
Interjet опровергла утверждения о том, что пустила часть своего флота SSJ-100 на запчасти  http://superjet.wikidot.com/news:2278 "
Мы категорически не согласны с их (агентства Bloomberg - прим. ТАСС) утверждением о том, что эти самолеты в настоящее время медленно "каннибализируют" для других самолетов, разбирая их на запчасти, - отмечается в заявлении. - Нас крайне удивляет то, что журналист… не упомянула в своей статье, что программа крупного технического обслуживания самолетов скоро будет завершена, и они возобновят полеты в период с 16 января по 31 марта текущего года".

Перевозчик подчеркнула, что техническое обслуживание самолетов не отразилось на его деятельности. "Мы расширяем сервис, увеличивая частоту [рейсов] и добавляя новые направления", - указывается в документе.
+3
Сообщить
№10
20.01.2018 07:46
Цитата, Дмитрий-83 сообщ. №9
Interjet опровергла утверждения о том, что пустила часть своего флота SSJ-100 на запчасти  http://superjet.wikidot.com/news:2278 "
может пора уже в суд подавать на таких заявителей ?
они же будут врать и врать и постоянно настраивать людей на ложь
Цитата, q
Ваш отец диавол; и вы хотите исполнять похоти отца вашего. Он был человекоубийца от начала и не устоял в истине, ибо нет в нем истины. Когда говорит он ложь, говорит свое, ибо он лжец и отец лжи.
+1
Сообщить
№11
20.01.2018 08:10
Цитата, просто экспл сообщ. №10
может пора уже в суд подавать на таких заявителей ?
они же будут врать и врать и постоянно настраивать людей на ложь

выяснится, что блумберг репостил статью из какого-нибудь желтосми (наши тоже так делают). Чтобы доказать ущерб (если он есть) уйдёт куча времени и денег на адвокатов. И даже получив положительное решение суда через год-полтора, когда все забудут этот скандал, приставы ничего не смогут взять с источника сплетен, т.к. у него никакого имущества нет. Десять папарацей и редактор в арендованном офисе, табличку сменят и с довольной рожей тролля продолжат своё гнусное дело.

И это, повторю, если действительно получится доказать ущерб репутации. Например кто-то возьмёт и расторгнет сделку по покупке ССЖ-100, мотивируя это тем, что прочитал в блумберговском высере.

Впрочем, может всё быть и по-другому. Скажем, с каких-то самолётов действительно могут снимать агрегаты в пользу других. Никто ведь не разобрался в чем причина. Может быть авиакомпания не смогла вовремя купить нужные запчасти или выписать нужных ей специалистов с соответствующими допусками. Может быть специалистов таких мало и их работа расписана поминутно. Всё это учтено в цене и оговорено в контракте на покупку самолётов. Журналисту с этим надо было разобраться и дать объективную информацию, но кому это надо? Есть спрос на высеры, за них платят и профессионалы вербальной проституции с удовольствием оказывают свои услуги.
0
Сообщить
№12
20.01.2018 08:41
Цитата, VK сообщ. №11
выяснится, что блумберг репостил статью из какого-нибудь желтосми (наши тоже так делают). Чтобы доказать ущерб (если он есть) уйдёт куча времени и денег на адвокатов. И даже получив положительное решение суда через год-полтора, когда все забудут этот скандал, приставы ничего не смогут взять с источника сплетен, т.к. у него никакого имущества нет. Десять папарацей и редактор в арендованном офисе, табличку сменят и с довольной рожей тролля продолжат своё гнусное дело.
да , так и будет , но сильно и просто терпеть и утираться тоже не дело .
тем более что для начала и ущерб доказывать не надо , просто указать репутационные потери и давить на то что эти СМИ являются заинтересованной стороной . а уж во второй волне доказывать что это принесло потери и серьезные потери (например фирма Сахалин Авиа ЛДТ мегалохстрах (или какая нибудь сирийская или белоруская) из за статьи отказалась  от планов закупить 100 самолетов и потери составили 3-10 млрд , и надо что бы блумберг их возместила , а вот откуда она перепечатывала это дело блумберга , никакое другое СМИ блумберг не заставляло перепечатывать ложь , сами увидели , саме перепечатывали , сами пускай и отвечают , и не только они , все эти ббц , снн и фоксньюс , нью йорк таймс и фашингтон пост в ними , они все должны на своих шишках понять что просто так врать против РФ нельзя иначе понесут убытки и будут сморкаться кровавыми соплями) .

надо создать массу исков , что бы они засудились там , что бы тратились на адвокатов , при чем на хороших адвокатов (у нас иски могут подготовить и государственные адвокаты) , и все равно проиграют , через год , через два , через пять , они все равно проиграют и будут вынуждены оплачивать сотни исков дающие в сумму десятки миллионов .
+1
Сообщить
№13
20.01.2018 08:45
Цитата, просто экспл сообщ. №12
+++!!!
могут прикрыться свободой СМИ и т.д., но попробовать стоит.
Тут наши явно не дорабатывают. Видимо - лень.

вспомните 08/08/08. Медведев вон как грозил исками к Сукашвили.
И ? Что? а ничего - тишина.
+4
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 01:58
  • 1
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 21:28
  • 8
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам