Промышленный конгломерат Safran SA
Программа создания двигателей SAM146 для самолета SSJ идет в соответствии с графиком, согласованным с ГСС
В связи с некорректным использованием газетой "Коммерсант" данного в начале марта и пока не опубликованного интервью генерального конструктора НПО "Сатурн" Михаила Кузменко по истории и становлению программы SaM146, а не по современному положению дел, уточняем, что программа создания двигателей SаM146 идет в соответствии с графиком, согласованным с ГСС.
Рубаха на вырост
Расширение производства и переход на все более сложные переделы — главные элементы стратегии компании «ВСМПО-Ависма». Так она собирается бороться с ростом неподконтрольных ей издержек и будущей угрозой в лице дешевого китайского экспорта. Металлургия — второй по значимости сектор российской экономики. Отрасль производит продукции приблизительно на 70 млрд. долларов, больше половины произведенного экспортируется, рентабельность исключительно высока.
SuperJet отложил полет. Глава ОАК Алексей Федоров сообщил, что из-за задержки испытаний поставки SuperJet-100 откладываются
В программе по запуску российского самолета SuperJet-100 оказалось не все так хорошо, как предполагалось. Глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых машин их заказчикам переносятся на неопределенный срок. Причина - задержка испытаний самолетов. По мнению специалистов, поставки могут перенестись на год. Ранее планировалось, что первые машины поступят заказчикам в конце 2008 года.
Туманное будущее надежды российской авиации
Спешка чиновников от авиации привела к тому, что разрекламированный Sukhoi SuperJet, скорее всего, поступит заказчикам позднее заявленных сроков. Надежда российской гражданской авиации самолет Sukhoi SuperJet (SSJ) не спешит расправить крылья. Президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров заявил сегодня, что сроки поставок первых лайнеров заказчикам, скорее всего, будут отодвинуты. Специалисты говорят, что разработчикам изначально установили слишком высокую планку, поэтому отсрочка была ожидаемой.
Где взять деньги на НИОКР. Создатели авиационных двигателей не получают и малой доли своей прибыли
Современный этап развития авиационной техники характеризуется высокими требованиями к состоянию научно-технологической базы (НТБ). Поэтому разработчики крайне нуждаются в средствах для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).
Реализация программы SuperJet-100 способна обеспечить России лидерство на рынке региональных самолетов - эксперты
Реализация программы SuperJet-100 способна обеспечить России лидерство на рынке региональных самолетов. Так считают участники состоявшегося "круглого стола" в Комитете по транспорту Госдумы, на котором, в частности, обсуждалась проблема отечественного авиапрома.
Финляндия получила новый военно-транспортный вертолет
Европейский консорциум NH Industries поставил вооруженным силам Финляндии первый средний тактический военно-транспортный вертолет NH-90 TTH, сообщает издание Defense Aerospace. Церемония передачи вертолета представителям ВС Финляндии состоялась во вторник, 11 марта, на предприятии компании в городе Мариньяне (Франция).
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ
На прошлой неделе отпраздновал свой двенадцатый день рождения Центр анализа стратегий и технологий.Поздравления эксперты центра принимали в ресторане Tesoro, расположенном всего в нескольких сотнях метров от Кремля, в «Романовом дворе».Состав гостей соответствовал тематике исследований ЦАСТ — на праздник заглянули руководители крупнейших предприятий оборонной промышленности России и представители профильных госструктур.
Франция предлагает Греции выгодные условия поставки истребителей
Франция готова поставить Греции истребители Rafale на выгодных условиях, предусматривающих передачу технологий и организацию совместного производства, сообщает Defense-aerospace. В целях укрепления позиций на греческом рынке вооружений компания Rafale International во вторник, 4 марта, открыла свое представительство в Афинах.
Превосходство в воздухе и не только
Отрасль авиационного двигателестроения пошла в рост после длительного затишья - НПО "Сатурн" запустило в небо сразу два самолета со своими двигателями. Февраль можно назвать началом эпохи возрождения российского авиационного двигателестроения. Долгое время о будущем и перспективах отрасли представители соответствующих промпредприятий и функционеры минпромэнерго лишь много говорили, озвучивая планы по "модернизации двигателей для истребителей", "строительству принципиально нового двигателя для региональных самолетов" и т.д. И вот - первые реальные результаты многолетних разработок и подготовки и первые же успехи.