Safran

В ЦМКБ «Алмаз» отмечают удельный рост экономических факторов в проектировании военно-морской техники

Впечатлениями от «Евронаваля-2012» поделились с читателями еженедельника «ВПК» руководитель центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Александр Шляхтенко, генеральный директор – генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор, и Игорь Захаров, заместитель генерального конструктора, профессор, участвовавшие в выставке в составе делегации Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в которую входит это легендарное проектно-конструкторское бюро.

Вертолётостроительный холдинг "Вертолёты России" примет участие в 30-й юбилейной Международной гаванской ярмарке (FIHAV 2012), которая пройдёт с 4 по 9 ноября на Кубе. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в холдинге "Вертолеты России".

Китай разработал ядерные ракеты и отправил астронавтов в космос, но жизненно важные технологии все еще остаются вне досягаемости. Несмотря на десятилетия исследований и разработок, Китаю до сих пор не удалось создать собственный надежный и эффективный реактивный авиадвигатель, пишет Reuters 29 октября.

ЕПК подтвердила соответствие ключевому авиационному стандарту AS 9100

Аудиторы компании «Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) провели сертификационный аудит соответствия системы менеджмента качества ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) требованиям международного авиационного стандарта AS 9100 Rev C. Сертификат был выдан ОАО «ЗАП» 29 января 2010 года сроком на 3 года.

О ликвидации производства вертолётов соосной схемы

Как быстро летит время. Кажется, что совсем недавно весь мир вертолетов отмечал столетие гениального авиастроителя – основоположника сосной схемы Николая Камова. Прошло десять лет. Что изменилось? Те же модели. Те же проблемы. И только темпы продвижения программ явно не соответствуют современным реалиям. Мы на пороге серьезных структурных перемен в российском вертолетостроении: объединение двух КБ; сворачивание производства в Кумертау; отказ от вертолетов соосной схемы… Все это отдельные шаги на пути к потере уникальных технологий.

Сотрудничество пермского моторостроительного КБ с фирмой Андрея Туполева началось еще до Великой Отечественной войны. И первой совместной работой стал пассажирский самолет. Это как будто предопределило основное направление пермских моторостроителей - создавать двигатели прежде всего для гражданского воздушного флота. Хотя из этого правила были очень удачные исключения. Накануне 90-летнего юбилея фирмы "Туполев" и 75-летия совместной работы конструкторских коллективов мы беседуем с генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель" Александром Иноземцевым.

Филиал ОАО «ЗАП» в Волжском сертифицирован мировым лидером в области сертификации «BUREAU VERITAS Certification»

Волжский филиал ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК-Самара) получил сертификат, подтверждающий соответствие системы менеджмента качества требованиям международного авиационного стандарта AS/EN 9100.

Новейший легкий однодвигательный вертолет EC130T2 заканчивает двухнедельное промо-турне по европейским странам, в ходе которого машина продемонстрировала исключительные возможности по ведению воздушных работ и транспортировке крупных грузов на малых высотах в горных районах.

Проведение ремонта и модернизации советской авиационной техники предприятиями оборонно-промышленного комплекса (ОПК) Украины оговорено международными и национальными правовыми нормами, отмечают в госконцерне "Укроборонпром".

В соответствии с потребностями производителей артиллерийских систем дальнего радиуса действия (от 52 калибров и более) компания Sagem (Группа Safran) представила новую версию навигационно-прицельной системы Sigma 300 для авиации, именуемую Sigma 30-700 и предназначенную для международного рынка.