Safran

Компании Snecma (Группа Safran) и Rolls-Royce подписали контракт с Министерством обороны Великобритании о проведении испытаний двигателей нового поколения, которыми оснащаются французские и английские боевые самолеты. Условия договора будут выполняться основанным в 2001г совместным предприятием Rolls-Royce Snecma Ltd. с равным долевым участием.

Интерес мирового рынка к российскому гражданскому авиастроению стал устойчивой тенденцией. При этом также можно констатировать, что у отечественных авиастроителей есть глобальная программа, которая планомерно шаг за шагом настойчиво реализуется и все увереннее звучит в контексте мировых авиационных стратегий.

Авиационная дуополия Airbus и Boeing готовится к обороне, наращивая заказы, но китайский Comac может обострить конкуренцию в отрасли

Китайская авиационная корпорация Comac нацеливается на рынок коммерческих самолетов, оборот которого в мировом масштабе на ближайшие двадцать лет оценивается в 4,5 трлн долларов. Такую цифру приводит британская The Financial Times.

Испытания нового вертолета Ка-62 среднего класса начнутся в августе 2013 г., сообщили корр.АРМС-ТАСС в компании "Камов", которая входит в холдинг "Вертолеты России". Стоимость вертолета с пассажировместимостью 12-15 человек будет порядка 8,2 млн дол.

30 июля британская компания Rolls-Royce и французская Snecma (группа Safran) выпустили совместный пресс-релиз, где говорится о том, что обе компании подписали с министерством обороны Великобритании соглашение об изучении возможности разработки нового поколения двигателей для боевых самолетов Соединенного Королевства и Франции.

Два месяца спустя после падения Superjet 100 во время демонстрационного полета в Джакарте, в результате которого не выжил ни один из пассажиров, российская компания пытается добиться новых заказов. При поддержке своих главных поставщиков.

Международный аэросалон обеспечил корпорацию заказами на несколько лет вперед

Корпорация "ВСМПО-Ависма" приняла участие в международном аэросалоне "Фарнборо-2012", который проводится раз в два года в Великобритании.

Надежда российского авиапрома самолет Superjet, как оказалось, более чем наполовину состоит из импортных комплектующих. Похожая тенденция наблюдается и в случае с другой ожидаемой новинкой российских авиастроителей - перспективным лайнером МС-21. О том, почему отечественные производители авиакомплектующих пытаются восстановить свои позиции, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк.

Компании Turbomeca и Eurocopter подписали контракт, предусматривающий создание двигателей для скоростного вертолета нового поколения Х4. Как известно, в настоящее время французский производитель разрабатывает для этой машины модель ГТД на базе TM800, который будет обладать тягой 1100 л.с. и сниженным на 20% расходом топлива.

На международном авиасалоне в Фарнборо в 2010 г. китайская корпорация Comac впервые представила модели своих национальных проектов: регионального самолета ARJ21 и узкофюзеляжного лайнера C919. Уже через год на авиасалоне в Ле-Бурже, Comac представила полномасштабный макет салона самолета C919, что по словам руководства корпорации, служило свидетельством о серьезных намерениях авиастроителя по выходу на международный рынок.