Войти
SAFRAN Group

Сумма заказов на двигатели CFM составила 12,6 млрд долларов

1803
0
0
SAFRAN
Стенд группы компаний Safran.

На сегодняшний день заказано 3752 двигателя LEAP. Объем заказов на двигатели семейства CFM56 по-прежнему остается высоким

За последние недели компания CFM International получила заказы и подтверждение намерений о приобретении 922 передовых двигательных установок семейства LEAP, сумма которых составляет 12,6 млрд долларов по ценам каталога, что почти в два раза больше общего количества заказов на 2012 г., которое составляет 1792 двигателей.


Двигатели LEAP для оснащения Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919:


Agriculture Bank of China заказал 45 самолетов COMAC 919;


Air Lease Corporation (ALC) - 75 самолетов Boeing 737 MAX;


ALAFCO - 20 самолетов Boeing 737 MAX;


Aviation Capital Group - 18 самолетов Airbus A320neo;


Avolon Leasing - 15 самолетов Boeing 737 MAX;


GE Capital Aviation Services - 75 самолетов Boeing 737 MAX;


United Airlines - 100 самолетов Boeing 737 MAX (включая соглашение о техническом обслуживании);


Virgin Australia - 23 самолета Boeing 737 MAX.


Двигатели CFM56-5B и CFM56-7B для оснащения самолетов Airbus A320 и Boeing 737:


Компания Avolon заказала 10 самолетов Boeing Next-Generation 737;


GE Capital Aviation Services - 25 самолетов Boeing Next-Generation 737;


Juneyao Airlines - 5 самолетов Airbus A321;


United Airlines - 50 самолетов Boeing Next-Generation 737.


Двигатели LEAP и CFM56 производятся компанией CFM International, совместным предприятием Snecma (Группа Safran) и GE с равным долевым участием. На сегодняшний день компания CFM International - ведущий поставщик двигателей для коммерческих самолетов - осуществила поставку более 24 000 двигателей.

Права на данный материал принадлежат SAFRAN Group
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 22:33
  • 16331
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ