S-97 Raider

"Наши вертолеты для войны не годятся", — к такому выводу пришли в Пентагоне, проанализировав конфликт на Украине. Неожиданную проблему обсуждали на конференции Американской ассоциации армейской авиации. О том, как ее собираются решать, — в материале РИА Новости.

Армия США 5 декабря 2022 года сообщила, что выбрала предложение компании Bell Textron (в составе корпорации Textron) в конкурсе на перспективный многоцелевой летательный аппарат по программе Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) по замене в составе американской армейской авиации многоцелевых вертолетов cемейства Sikorsky (Lockheed Martin) UH-60 Black Hawk. Bell Textron получила контракт армии США на полномасштабную разработку летательного аппарата FLRAA на основе ранее представленного демонстратора-конвертоплана Bell V-280 Valour. Первый полет полноценного прототипа конвертоплана Bell Textron в рамках данного контракта должен состояться в 2024 году.

В США оценили готовность прототипа боевого вертолета будущего. Вертолет Raider X, который разрабатывает компания Sikorsky (входит в Lockheed Martin) в рамах программы армии США Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), готов на 85 процентов. Об этом сообщает Defence Blog со ссылкой на пресс-релиз компании.

Прототипы американских вертолетов будущего, которые разрабатывают в рамках программы Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), получат новый двигатель в ноябре. Об этом сообщает издание Breaking Defense.

Американская компания Bell внесла изменения в конструкцию перспективного скоростного вертолета-разведчика Bell 360 Invictus. Как сообщает Defense News, Invictus получит открытый рулевой винт вместо фенестрона — винта в кольцевом обтекателе.

Консорциум американских компаний Sikorsky (в составе Lockheed Martin) и Boeing 25 января 2021 года официально представил проект нового скоростного вертолета Defiant-X, предлагаемого на тендер в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) по созданию перспективного многоцелевого вертолета для армии США для замены после 2035 года вертолетов семейства Silorsky UH-60 Black Hawk.

Консорциум американских компаний Sikorsky и Boeing внес существенные изменения в конструкцию перспективного многоцелевого вертолета SB>1 Defiant. Как пишет Breaking Defense, обновленная версия вертолета, которую разработчики предложат на тендер Армии США FLRAA, получила название Defiant-X. По заявлению компаний, литера «X» в названии означает высокую техническую готовность летательного аппарата.

Несмотря на устоявшееся мнение, согласно которому газотурбинные двигатели (ГТД) почти достигли технологического совершенства и прироста характеристик более чем на единицы процентов в новых моделях ждать не стоит, инженеры продолжают искать способы радикально их улучшить.

В Пентагоне считают, что в случае войны с Россией и Китаем у американской авиации возникнут трудности с переброской грузов и солдат на небольшие расстояния. Поэтому в ВВС США всерьез заинтересовались программой так называемых вертолетов будущего, реализуемой в интересах сухопутных войск. О том, что это за машины, — в материале РИА Новости.

Американский вертолет SB-1 Defiant, разрабатываемый в компании Sikorsky-Boeing, достиг скорости 205 узлов (380 километров в час). И это при том, что двигатель машины работал на половине мощности.