RobinsonHeli

Российский авиапром в борьбе за мировой рынок

Многие небогатые зарубежные страны, несмотря на заманчивые предложения ведущих мировых производителей вертолетов, пока еще охотно закупают разные модификации российской винтокрылой техники. Госхолдинг "Вертолеты России" планирует к 2015 году занять около 15% мирового вертолетного рынка, довести выпуск с нынешних примерно 250 до 550 машин различных классов. Реальны ли эти грандиозные планы?

Итоги развития мирового вертолетостроения за минувший год традиционно подводятся в марте на выставке HELI-EXPO 2013 в Лас-Вегасе. Следующим знаковым событием для России является майская выставка вертолетной индустрии HeliRussia. В этом году она пройдет уже в шестой раз.

Практически сразу после выдачи АР МАК российского сертификата типа газотурбинному вертолету R66 компания Robinson Helicopter опубликовала пресс-релиз, в котором приоткрыла данные об объеме российских заказов на эту модель. В нем сообщается, что на сегодняшний день производитель получил заказы на поставки 47 единиц R66 для клиентов из России. Двадцать две машины уже готовы и ожидают отправки, еще восемнадцать находятся в производстве и будут переданы заказчикам позднее в этом году.

Межгосударственный авиационный комитет 15 марта выдал вертолету Robinson R66 Turbine российский сертификат типа, говорится в сообщении компании "Авиамаркет". R66 был сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США в октябре 2010 г. Процедура сертификации в России заняла почти 2 года.

Компания Edge Aerodynamix (Австралия) впервые представила систему BladeGuard после ее успешного применения в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии. Система со встроенным генератором вихрей получила дополнительный сертификат типа Управления ГА Австралии для вертолетов Robinson R22, а в настоящее время проходит сертификацию для модели R44. BladeGuard также тестируется на других платформах, включая Enstrom 280 и 480, Eurocopter AS350, Bell 206, Sikorsky S-61 и Hughes 500.

На международной выставке HAI 2013 состоялось назначение компании Heli-Drive представителем Bell Helicopter в Российской Федерации. Новейший вертолетный комплекс Heli-Drive, построенный в северной столице теперь является основным форпостом Bell Helicopter на Северо-Западе страны. Профессиональный подход и стремительное развитие компании Heli-Drive, во главе с руководителем Иваном Яценко, позволили завоевать доверие у мирового лидера в производстве вертолетов и за короткий промежуток времени достигнуть поставленной цели.

Несмотря на то, что вертолетостроители не спешат до начала Heli-Expo2013 раскрывать окончательные результаты, предварительные оценки убедили, что итоги вертолетостроения 2012 г. заслужили особенного разговора. Так родилась идея необычного подведения – совместно с одним из главных экспертов вертолетного рынка, вице-президентом аналитической группы Teal Group Corporation Ричардом Абулафия (Richard Aboulafia). Вот что из этого получилось.

Американская компания Robinson Helicopter в 2012 г. увеличила количество поставленных заказчикам вертолетов на 41,6% - до 517 штук. Как говорится в сообщении компании, прирост обусловлен, в первую очередь, растущим спросом на пятиместные газотурбинные вертолеты R66.

21 декабря 2012 г. ВВС Нигерии получили первые два легких учебных вертолета Robinson R66 и ожидают поставки еще нескольких машин в ближайшие месяцы. Два Robinson R66 2011 г. постройки (серийные номера 0046 и 0075; до продажи имели регистрацию в США N804SF и N7033V) закуплены в октябре 2012 г. для 305-ой Летной школы в Энугу. В июле 2012 г. школа открылась после модернизации и по замыслу главкомата ВВС Нигерии призвана стать крупнейшим центром подготовки вертолетчиков в Западной Африке.

Компания Robinson Helicopter удвоила темп производства вертолетов R66 - с 3 машин в неделю в начале 2012 г. до 6 в конце. Об этом говорится в сообщении компании. Цель данной меры - сократить время поставки R66 заказчикам до 6 мес. (было около 12 мес.).